商用车驱动桥总成综合检测系统的设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 概述 | 第8-13页 |
| ·课题背景 | 第8页 |
| ·课题的目的及意义 | 第8-9页 |
| ·驱动桥检测技术应用与研究现状 | 第9-11页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第11-13页 |
| ·课题的目标 | 第11-12页 |
| ·课题的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 驱动桥检测系统的理论依据 | 第13-25页 |
| ·驱动桥的结构特点 | 第13-15页 |
| ·驱动桥常见质量问题分析 | 第15-17页 |
| ·减速器的早期损坏 | 第15-16页 |
| ·桥体的破损 | 第16页 |
| ·制动性能失效 | 第16-17页 |
| ·系统的检测对象 | 第17-19页 |
| ·常见的桥总成检测形式及特点 | 第19-25页 |
| ·驱动桥疲劳寿命检测 | 第19-21页 |
| ·专项性能检测 | 第21-22页 |
| ·桥总成综合性能检测 | 第22-25页 |
| 第三章 桥检测系统总体方案 | 第25-42页 |
| ·检测系统的整体架构 | 第25-28页 |
| ·检测路线的选择 | 第25-27页 |
| ·检测系统的架构 | 第27-28页 |
| ·密封性检测 | 第28-31页 |
| ·检测原理 | 第28-30页 |
| ·密封性检测过程 | 第30-31页 |
| ·噪音检测 | 第31-33页 |
| ·噪音检测原理 | 第31-32页 |
| ·噪音检测过程 | 第32-33页 |
| ·温度检测 | 第33-36页 |
| ·检测原理 | 第33-34页 |
| ·温度检测过程 | 第34-36页 |
| ·转矩、转速的检测 | 第36-38页 |
| ·检测原理 | 第36-37页 |
| ·转矩、转速检测过程 | 第37-38页 |
| ·制动性能的检测 | 第38-41页 |
| ·检测原理 | 第38-40页 |
| ·制动性能检测过程 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 桥检测系统的具体设计方法 | 第42-60页 |
| ·检测试验台架的设计 | 第42-49页 |
| ·设计依据 | 第42页 |
| ·试验台架的具体设计 | 第42-48页 |
| ·驱动电机的选型 | 第48-49页 |
| ·检测控制系统的设计 | 第49-52页 |
| ·气动装置的控制 | 第49-50页 |
| ·定量加油的控制 | 第50页 |
| ·电机转速的控制 | 第50-51页 |
| ·系统的抗干扰性设计 | 第51-52页 |
| ·检测软件的开发 | 第52-59页 |
| ·软件开发工具 | 第52-53页 |
| ·工控机与各仪器设备间的通信 | 第53-55页 |
| ·检测软件的功能 | 第55-57页 |
| ·自动检测的控制流程 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 检测系统的工艺流程及软件应用 | 第60-66页 |
| ·检测的工艺流程 | 第60-62页 |
| ·软件操作和结果分析 | 第62-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
