首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--桥梁构造论文--上部结构论文--支座论文

简支梁桥中新型钢阻尼支座的减隔震效应研究

摘要第1-5页
Abstract第5-9页
第1章 绪论第9-17页
   ·引言第9页
   ·桥梁震害第9-12页
     ·桥梁震害形式第9-12页
     ·桥梁震害的启示与教训第12页
   ·桥梁减隔震技术第12-15页
     ·桥梁结构抗震体系第12-13页
     ·桥梁减隔震技术原理第13-14页
     ·桥梁减隔震设计的一般原则第14-15页
     ·国内外桥梁减隔震技术的发展与应用第15页
   ·本课题的研究内容和意义第15-17页
第2章 新型钢阻尼支座的力学特性和模型第17-25页
   ·新型钢阻尼支座简介第17页
   ·新型钢阻尼支座的技术特点和力学模型第17-24页
     ·新型钢阻尼支座的技术特点第17-19页
     ·新型钢阻尼支座的主要技术指标第19-20页
     ·新型钢阻尼支座的力学模型第20-21页
     ·新型钢阻尼支座竖向承载分析第21-24页
   ·本章小结第24-25页
第3章 简支梁桥的模型建立和地震响应分析方法第25-33页
   ·建立有限元模型第25-26页
     ·基本假定第25页
     ·建立模型第25-26页
   ·支座的布置和在Ansys中的模拟第26-27页
   ·结构计算分析方法第27-30页
     ·结构地震运动方程的建立第27-29页
     ·全量形式的Newmark-β法第29-30页
   ·地震波的选取第30-32页
   ·本章小结第32-33页
第4章 地震作用下桥梁的减隔震效应分析第33-44页
   ·基本模型的减隔震分析第33-39页
     ·计算结果分析第33-37页
     ·减隔震效果分析第37-39页
   ·桥梁墩高和跨度对减隔震效果的影响第39-43页
     ·桥梁墩高对减隔震效果的影响第39-41页
     ·桥梁单跨长度对减隔震效果的影响第41-43页
   ·本章小结第43-44页
第5章 隔震桥梁地震响应的能量法分析第44-54页
   ·能量法原理和基本方程第44-46页
   ·结构抗震的能量研究第46-47页
   ·运用能量法进行减隔震分析第47-53页
     ·普通支座桥梁地震作用下的能量法分析第47-49页
     ·减隔震支座桥梁地震作用下的能量法分析第49-51页
     ·地震动峰值加速度对能量反应的影响第51-52页
     ·支座耗能分析第52-53页
   ·本章小结第53-54页
第6章 结论与展望第54-56页
   ·结论第54-55页
   ·展望第55-56页
参考文献第56-59页
致谢第59页

论文共59页,点击 下载论文
上一篇:回收需求随机的带时间窗逆向物流车辆路径问题研究
下一篇:城市群城乡道路公交一体化线网布局规划研究