某型号森林消防车动力性能评价及仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究意义与背景 | 第10-12页 |
| ·森林消防车动力性能国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·森林消防车动力性能国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·森林消防车动力性能国内研究现状 | 第13页 |
| ·本文研究的主要内容与技术路线 | 第13-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 森林消防车动力性能评价方法 | 第17-27页 |
| ·汽车动力性能评价的意义及现状 | 第17-18页 |
| ·森林消防车动力性能评价的意义 | 第18-19页 |
| ·森林消防车动力性能评价指标 | 第19-20页 |
| ·最高车速 | 第19页 |
| ·加速时间 | 第19页 |
| ·最高爬坡度 | 第19-20页 |
| ·森林消防车动力性能评价方法 | 第20-26页 |
| ·森林消防车动力性能评价方法 | 第20-21页 |
| ·层次分析法 | 第21-22页 |
| ·层次分析法的一般步骤 | 第22-24页 |
| ·森林消防车动力性能评价指标权重系数的确定 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 森林消防车动力性能试验 | 第27-38页 |
| ·汽车滑行试验 | 第27-31页 |
| ·试验仪器和设备 | 第27-28页 |
| ·试验条件 | 第28页 |
| ·试验内容 | 第28-29页 |
| ·试验数据整理及分析 | 第29-31页 |
| ·汽车最高车速试验 | 第31-32页 |
| ·试验仪器和设备 | 第31页 |
| ·试验条件 | 第31-32页 |
| ·试验内容 | 第32页 |
| ·试验数据整理及分析 | 第32页 |
| ·汽车加速性能试验 | 第32-35页 |
| ·试验仪器和设备 | 第33页 |
| ·试验条件 | 第33页 |
| ·试验内容 | 第33-34页 |
| ·试验数据整理及分析 | 第34-35页 |
| ·汽车爬坡试验 | 第35-37页 |
| ·试验仪器和设备 | 第35页 |
| ·试验条件 | 第35页 |
| ·试验内容 | 第35-36页 |
| ·试验数据整理及分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 森林消防车动力性指标计算与分析 | 第38-51页 |
| ·动力因素 | 第38-43页 |
| ·各档位传动比 | 第38页 |
| ·各档位动力因数 | 第38-42页 |
| ·动力特性图 | 第42-43页 |
| ·最高车速 | 第43-44页 |
| ·加速时间 | 第44-49页 |
| ·加速度倒数 | 第44-47页 |
| ·加速度倒数车速曲线图 | 第47-48页 |
| ·加速时间 | 第48-49页 |
| ·最大爬坡度 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 森林消防车动力性能仿真 | 第51-83页 |
| ·AVL-CRUISE软件应用 | 第51-57页 |
| ·仿真的目的 | 第51页 |
| ·AVL-CRUISE软件 | 第51-57页 |
| ·整车动力性能仿真 | 第57-79页 |
| ·启动项目 | 第57页 |
| ·建立整车模型 | 第57-59页 |
| ·整车及各部件参数输入 | 第59-72页 |
| ·建立机械及信号连接 | 第72-73页 |
| ·创建文件夹 | 第73-74页 |
| ·创建计算任务 | 第74-75页 |
| ·运行计算任务 | 第75-76页 |
| ·查看计算结果 | 第76-78页 |
| ·森林消防车的动力性能评价 | 第78-79页 |
| ·动力性能仿真优化分析 | 第79-83页 |
| ·森林消防车动力传动系统的参数优化仿真 | 第79-83页 |
| 6 总结与展望 | 第83-85页 |
| ·主要研究结果和结论 | 第83-84页 |
| ·未来工作展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 个人简介 | 第88-89页 |
| 导师简介 | 第89-90页 |
| 获得成果目录 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
