| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状总述 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究技术路线 | 第16-18页 |
| 第2章 汽车生产线零部件供应策略分析 | 第18-27页 |
| ·汽车混流生产模式分析 | 第18-20页 |
| ·汽车混流生产理念 | 第18-19页 |
| ·汽车混流生产运作的前提条件 | 第19-20页 |
| ·汽车零部件供应流程分析 | 第20-22页 |
| ·准时化供货策略分析 | 第22-27页 |
| ·JIT供货策略的内涵和特点 | 第22-25页 |
| ·JIT供货方式与传统供货方式的区别 | 第25-26页 |
| ·JIT供货策略的适用原则 | 第26-27页 |
| 第3章 汽车生产线零部件同步供货定性分析 | 第27-35页 |
| ·汽车生产线零部件同步供货流程分析 | 第27-28页 |
| ·汽车生产线零部件同步供货的适用性研究 | 第28-33页 |
| ·汽车零部件的优化分类研究 | 第28-30页 |
| ·基于同步供货模式的汽车零部件的适用分析 | 第30-33页 |
| ·同步供货实施条件和保障 | 第33-35页 |
| ·同步供货实施条件 | 第33页 |
| ·同步供货实施保障 | 第33-35页 |
| 第4章 汽车生产线零部件同步供货模型建立和分析 | 第35-62页 |
| ·汽车生产线零部件同步供货模型建立 | 第35-41页 |
| ·汽车生产线同步供货模型的建立 | 第35-40页 |
| ·汽车生产线同步供货模型的算例分析 | 第40-41页 |
| ·汽车生产线零部件同步供货模型优化 | 第41-47页 |
| ·汽车生产线零部件同步供货优化分析 | 第41-46页 |
| ·汽车零部件同步供货优化模型建立 | 第46-47页 |
| ·汽车生产线零部件同步供货相关量模型的建立 | 第47-58页 |
| ·汽车生产线车序采集量和采集周期 | 第47-52页 |
| ·车序采集周期的供货量及最优交货提前期的确定 | 第52-54页 |
| ·交货提前期内的送货频率的确定和供应商备货期的分析 | 第54-56页 |
| ·整车厂零部件安全库存量的确定 | 第56-58页 |
| ·同步供货入厂优化 | 第58-62页 |
| ·卸货总时间模型的建立 | 第58-60页 |
| ·卸货等待时间的算例分析 | 第60-62页 |
| 第5章 M汽车制造企业零部件同步供货实证分析 | 第62-72页 |
| ·M汽车制造企业零部件供货方式 | 第62-65页 |
| ·M汽车制造企业生产线运作分析 | 第65-67页 |
| ·M汽车制造企业同步供货应用分析 | 第67-72页 |
| 总结与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第77页 |