摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
1 绪论 | 第10-17页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11页 |
1.2 国内外铁路物流发展及研究现状 | 第11-15页 |
1.2.1 铁路物流发展现状 | 第11-12页 |
1.2.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
1.3 主要研究内容 | 第15-17页 |
2 包神铁路集团发展大物流运输的可行性分析 | 第17-30页 |
2.1 包神铁路集团总体概况 | 第17-19页 |
2.1.1 包神铁路集团发展概况 | 第17-18页 |
2.1.2 包神铁路集团运营组织架构 | 第18-19页 |
2.2 包神铁路集团发展大物流的货运环境分析 | 第19-23页 |
2.2.1 包神铁路集团大物流货运社会环境分析 | 第19-20页 |
2.2.2 包神铁路集团大物流货运行业环境分析 | 第20-21页 |
2.2.3 包神铁路集团大物流货运内部环境分析 | 第21-23页 |
2.3 包神铁路集团物流运输现状 | 第23-29页 |
2.3.1 包神铁路集团大物流运输情况分析 | 第23-25页 |
2.3.2 包神铁路集团发展大物流的货源货流特性分析 | 第25-28页 |
2.3.3 包神铁路集团发展大物流的运输能力分析 | 第28-29页 |
2.4 本章小结 | 第29-30页 |
3 包神铁路集团大物流模式研究 | 第30-37页 |
3.1 包神铁路集团大物流模式的发展路径分析 | 第30-32页 |
3.1.1 大力开展运输机制改革 | 第30页 |
3.1.2 主动开拓运输市场 | 第30-31页 |
3.1.3 夯实基础设施建设 | 第31页 |
3.1.4 延伸货物运输径路 | 第31页 |
3.1.5 积极探索联运工作 | 第31-32页 |
3.2 包神铁路集团大物流运营模式成效分析 | 第32-35页 |
3.2.1 物流业务发展多样化 | 第32页 |
3.2.2 物流货运量总体大幅度增长 | 第32-33页 |
3.2.3 物流运输工作质量逐步提高 | 第33-34页 |
3.2.4 非煤品运输发展迅速 | 第34-35页 |
3.3 包神铁路集团大物流发展存在的问题 | 第35-36页 |
3.3.1 包神铁路集团物流组织管理问题 | 第35页 |
3.3.2 包神铁路集团物流业务流程问题 | 第35-36页 |
3.3.3 包神铁路集团物流发展战略问题 | 第36页 |
3.4 本章小结 | 第36-37页 |
4 包神铁路集团大物流发展模式评价研究 | 第37-50页 |
4.1 分析方法 | 第37页 |
4.2 包神铁路集团发展大物流模式的SWOT分析 | 第37-42页 |
4.2.1 优势分析 | 第37-38页 |
4.2.2 劣势分析 | 第38-39页 |
4.2.3 机会分析 | 第39-40页 |
4.2.4 威胁分析 | 第40-42页 |
4.3 包神铁路集团大物流模式的SWOT-AHP量化评价模型 | 第42-47页 |
4.3.1 构建SWOT-AHP评价模型 | 第42-45页 |
4.3.2 计算结果分析 | 第45-47页 |
4.4 包神铁路集团非煤品货运量的GM(1,1)预测 | 第47-49页 |
4.5 本章小结 | 第49-50页 |
5 包神铁路集团大物流发展模式的完善 | 第50-54页 |
5.1 物流组织完善 | 第50-51页 |
5.1.1 优化整合物流基础设施 | 第50页 |
5.1.2 巩固煤炭运量,拓宽非煤运量 | 第50-51页 |
5.2 业务流程完善 | 第51-52页 |
5.2.1 使用正向的富余集装箱 | 第51页 |
5.2.2 打造煤化品绿色通道 | 第51页 |
5.2.3 制定基准运价率 | 第51-52页 |
5.2.4 制定集团适用的集装箱运价机制 | 第52页 |
5.2.5 油化品运输由物流服务分公司代理 | 第52页 |
5.3 发展战略完善 | 第52-53页 |
5.3.1 紧盯国家重大战略 | 第52页 |
5.3.2 制定合理发展目标 | 第52-53页 |
5.3.3 构建现代物流产业体系 | 第53页 |
5.4 本章小结 | 第53-54页 |
6 结论 | 第54-56页 |
6.1 总结 | 第54页 |
6.2 展望 | 第54-56页 |
参考文献 | 第56-58页 |
致谢 | 第58页 |