| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 目录 | 第10-14页 |
| 图索引 | 第14-16页 |
| Figure list | 第16-18页 |
| 表索引 | 第18-21页 |
| Table list | 第21-24页 |
| 1 绪论 | 第24-48页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第24-31页 |
| ·研究背景 | 第24-29页 |
| ·研究意义 | 第29-31页 |
| ·基本概念界定 | 第31-38页 |
| ·城市轨道交通 | 第31-33页 |
| ·城市轨道交通系统 | 第33-35页 |
| ·效益 | 第35-36页 |
| ·效益评估 | 第36-38页 |
| ·国内外城市轨道交通系统综合效益研究综述与问题分析 | 第38-44页 |
| ·国外研究现状 | 第38-40页 |
| ·国内研究现状 | 第40-43页 |
| ·目前研究上的局限 | 第43-44页 |
| ·研究目的、方法与内容框架 | 第44-48页 |
| 2 国内外城市轨道交通系统发展现状与作用 | 第48-65页 |
| ·城市轨道交通系统概述 | 第48-51页 |
| ·城市发展中的轨道交通系统 | 第48-50页 |
| ·城市轨道交通系统特点 | 第50-51页 |
| ·国外城市轨道交通系统发展 | 第51-56页 |
| ·东京圈轨道交通系统 | 第51-52页 |
| ·黎大区轨道交通系统 | 第52-53页 |
| ·伦敦城市轨道交通系统 | 第53-54页 |
| ·纽约城市轨道交通系统 | 第54-56页 |
| ·国内城市轨道交通系统发展 | 第56-63页 |
| ·北京都市圈轨道交通系统 | 第56-59页 |
| ·上海都市圈轨道交通系统 | 第59-61页 |
| ·广州都市圈轨道交通系统 | 第61-63页 |
| ·城市轨道交通系统作用与效益体现 | 第63-64页 |
| ·城市轨道交通系统功能强大 | 第63页 |
| ·城市轨道交通系统为正效应准公共产品 | 第63-64页 |
| ·城市轨道交通系统具有明显的规模经济特征 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 3 城市轨道交通系统综合效益体系研究 | 第65-82页 |
| ·城市轨道交通系统综合效益的概念 | 第65-67页 |
| ·城市轨道交通系统综合效益的特点 | 第67-72页 |
| ·效益构成的复合性 | 第67-68页 |
| ·时间维度的延展性 | 第68-69页 |
| ·作用群体的扩散性 | 第69-70页 |
| ·度量标准的多样性 | 第70-71页 |
| ·子效益的协同性 | 第71-72页 |
| ·城市轨道交通系统综合效益的构成与结构 | 第72-76页 |
| ·城市轨道交通系统综合效益的构成 | 第72-75页 |
| ·城市轨道交通系统交通效益 | 第75-76页 |
| ·城市轨道交通系统经济效益 | 第76页 |
| ·城市轨道交通系统社会效益 | 第76页 |
| ·城市轨道交通系统综合效益的产生机理 | 第76-80页 |
| ·城市轨道交通系统交通效益的产生机理 | 第76-77页 |
| ·城市轨道交通系统经济效益的产生机理 | 第77-79页 |
| ·城市轨道交通系统社会效益的产生机理 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 4 城市轨道交通系统各类效益的系统关联性分析 | 第82-93页 |
| ·城市轨道交通系统综合效益的分析方法 | 第82-84页 |
| ·系统动力学方法 | 第82-84页 |
| ·系统动力学在城市轨道交通系统综合效益分析中应用 | 第84页 |
| ·城市轨道交通系统综合效益系统结构分析 | 第84-87页 |
| ·综合效益内部表现为层次性结构 | 第84-85页 |
| ·综合效益外部表现为空间维度的地域性结构 | 第85页 |
| ·子效益间表现为功能维度的依存性结构 | 第85-86页 |
| ·综合效益整体表现为动态性发展 | 第86-87页 |
| ·交通效益与经济效益的驱动关系 | 第87-89页 |
| ·交通效益与经济效益之间的因果关系 | 第87-88页 |
| ·交通效益与经济效益之间的反馈关系 | 第88-89页 |
| ·交通效益与社会效益之间的驱动关系 | 第89-91页 |
| ·交通效益与社会效益之间的因果关系 | 第89-90页 |
| ·交通效益与社会效益之间的反馈关系 | 第90-91页 |
| ·经济效益与社会效益之间的驱动关系 | 第91-92页 |
| ·经济效益与社会效益之间的因果关系 | 第91页 |
| ·经济效益与社会效益之间的反馈关系 | 第91-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 5 城市轨道交通系统综合效益评估指标体系与评估模型设计 | 第93-115页 |
| ·综合效益评估指标体系的设计原则 | 第93-95页 |
| ·综合效益评估指标体系构成与定义 | 第95-97页 |
| ·交通效益指标 | 第95-96页 |
| ·经济效益指标 | 第96-97页 |
| ·社会效益指标 | 第97页 |
| ·综合效益评估指标取值设计 | 第97-101页 |
| ·交通效益指标取值设计 | 第97-99页 |
| ·经济效益指标取值设计 | 第99-100页 |
| ·社会效益指标取值设计 | 第100-101页 |
| ·综合效益评估方法与模型选择 | 第101-107页 |
| ·综合效益评估方法介绍 | 第101-105页 |
| ·城市轨道交通综合效益评估方法及模型确定 | 第105-107页 |
| ·综合效益评估流程与模型设计 | 第107-114页 |
| ·选定综合效益评估指标 | 第107-109页 |
| ·综合效益评估指标取值 | 第109页 |
| ·综合效益评估指标的无量纲化 | 第109-111页 |
| ·综合效益评估指标权重确定 | 第111-113页 |
| ·合成算法设计与综合评判 | 第113-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 6 城市轨道交通系统综合效益评估实证分析 | 第115-149页 |
| ·北京市城市轨道交通线路建设与运营概述 | 第115-120页 |
| ·北京城市轨道交通建设历史 | 第115-119页 |
| ·北京城市城市轨道交通发展规划 | 第119-120页 |
| ·综合效益评估指标取值与权重计算 | 第120-142页 |
| ·综合效益评估指标取值计算 | 第120-136页 |
| ·综合效益评估指标无量纲化计算 | 第136页 |
| ·综合效益指标权重计算 | 第136-142页 |
| ·综合效益评估模型计算与结果分析 | 第142-147页 |
| ·综合效益评估模型计算 | 第142-143页 |
| ·评估结果分析 | 第143-147页 |
| ·本章小结 | 第147-149页 |
| 7 我国城市轨道交通系统发展策略建议 | 第149-153页 |
| ·积极利用城市轨道交通对城市交通与经济发展中的巨大作用 | 第149-150页 |
| ·合理统筹城市轨道交通线网的布局与建设时序 | 第150-151页 |
| ·努力形成以轨道交通系统为骨干的城市低碳型交通结构 | 第151-153页 |
| 8 结论和展望 | 第153-156页 |
| ·主要工作与结论 | 第153-154页 |
| ·创新点 | 第154-155页 |
| ·后续工作展望 | 第155-156页 |
| 参考文献 | 第156-161页 |
| 作者简历 | 第161-163页 |
| 学位论文数据集 | 第163页 |
