| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题背景及选题意义 | 第9-10页 |
| ·燃气轮机推进系统国内外的发展与应用 | 第10-11页 |
| ·虚拟试验技术及其在船舶动力装置中的应用 | 第11-14页 |
| ·本文主要研究工作 | 第14-17页 |
| 第2章 燃燃联合推进装置的试验台架初步设计及建模方法概述 | 第17-25页 |
| ·实船上燃燃联合动力装置主要的组成和配置 | 第17页 |
| ·燃燃联合推进推进系统试验台架的总体设计 | 第17-20页 |
| ·燃燃联合推进装置的运行方式 | 第20-21页 |
| ·模块化建模方法 | 第21-24页 |
| ·模块化建模的特点 | 第22页 |
| ·燃燃联合推进装置模块化建模原则 | 第22-23页 |
| ·应用软件 SIMULINK 简介 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 燃燃联合推进装置的数学模型 | 第25-47页 |
| ·三轴燃气轮机数学模型 | 第25-33页 |
| ·调速器模块 | 第33-36页 |
| ·sss 离合器模块 | 第36-39页 |
| ·齿轮箱模块 | 第39-40页 |
| ·燃燃联合动力装置(COGAG)的并车控制 | 第40-42页 |
| ·推进器模块 | 第42-44页 |
| ·船体模块 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 模糊自整定 PID 控制器及特性数据的处理 | 第47-59页 |
| ·模糊自整定 PID 控制 | 第47-53页 |
| ·模糊控制基本原理 | 第47-48页 |
| ·模糊 PID 控制策略 | 第48-53页 |
| ·特性数据的处理 | 第53-58页 |
| ·特性数据的计算 | 第53-55页 |
| ·特性数据(曲线)的拟合 | 第55-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 燃燃联合推进装置的仿真模型 | 第59-67页 |
| ·三轴燃气轮机的仿真模型 | 第59-61页 |
| ·模糊自整定 PID 控制器仿真模型 | 第61-62页 |
| ·sss 离合器仿真模型 | 第62-63页 |
| ·并车齿轮箱模型 | 第63页 |
| ·并车控制器模型 | 第63-64页 |
| ·螺旋桨模型 | 第64-65页 |
| ·船体模型 | 第65页 |
| ·燃气轮机单机及燃燃联合推进装置总体模型图 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 三轴燃气轮机及燃燃联合推进装置仿真结果分析 | 第67-77页 |
| ·三轴燃气轮机仿真结果及分析 | 第67-70页 |
| ·参数设置 | 第67页 |
| ·动态仿真结果及结果分析 | 第67-70页 |
| ·sss 离合器不同调节参数时仿真结果分析 | 第70-72页 |
| ·燃燃联合推进装置仿真结果分析 | 第72-75页 |
| ·并车过程的仿真结果及分析 | 第72-74页 |
| ·切换过程的仿真结果及分析 | 第74-75页 |
| ·仿真应注意的问题 | 第75-76页 |
| ·仿真算法的选择 | 第75页 |
| ·仿真参数的处理 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 总结与展望 | 第77-79页 |
| 全文工作总结 | 第77-78页 |
| 课题展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 附录 主要符号 | 第82-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
