船—闸撞击力分析及三角闸门主要部件的吸能优化设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·水工闸门概述 | 第12-18页 |
| ·弧形闸门 | 第15-18页 |
| ·谏壁船闸概况介绍 | 第18-19页 |
| ·谏壁一、二线船闸闸门的节点布置情况介绍 | 第19页 |
| ·本课题的研究内容和目的 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 闸门受力的确定 | 第21-33页 |
| ·船舶撞击力 | 第21-30页 |
| ·船舶撞击力的研究方法 | 第21-24页 |
| ·国内外对船—闸撞击力的规定 | 第24-25页 |
| ·谏壁船闸闸门所受船舶撞击力的确定 | 第25-30页 |
| ·谏壁船闸闸门所受其它力的确定 | 第30-31页 |
| ·闸门自重 | 第30页 |
| ·水压力 | 第30-31页 |
| ·风载荷 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 闸门有限元分析模型的建立 | 第33-43页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA分析的一般流程 | 第33-35页 |
| ·ANSYS/LS-DYNA有限元建模简介 | 第35-36页 |
| ·谏壁船闸二线三角闸门有限元模型的建立 | 第36-41页 |
| ·大修前后闸门的构造特点 | 第36-37页 |
| ·闸门尺寸及结构布置 | 第37页 |
| ·几何建模 | 第37-38页 |
| ·单元选取 | 第38-40页 |
| ·单元网格划分 | 第40页 |
| ·载荷及约束的施加 | 第40-41页 |
| ·谏壁二线船闸三角闸门有限元模型 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 影响闸门耐撞性能的因素 | 第43-57页 |
| ·闸门耐撞性能的评价指标 | 第43-44页 |
| ·基于不同焊点间距和各类误差的闸门受撞分析 | 第44-51页 |
| ·焊接技术在闸门建造中的运用 | 第44-46页 |
| ·基于不同焊点间距和误差的闸门防撞板受撞分析 | 第46-51页 |
| ·基于不同厚度和误差的闸门防撞板受撞分析 | 第51-53页 |
| ·基于不同折线角度的闸门防撞板受撞分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 三角闸门的优化设计 | 第57-75页 |
| ·优化方法及总体流程 | 第57-68页 |
| ·结构优化方法简述 | 第57-64页 |
| ·结构优化设计的要素 | 第64-66页 |
| ·响应曲面法 | 第66-68页 |
| ·三角闸门防撞板的碰撞特性优化设计 | 第68-74页 |
| ·加固前的船闸三角闸门防撞板的碰撞特性优化设计 | 第68-72页 |
| ·加固后的三角闸门防撞板的吸能特性分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 总结与展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 详细摘要 | 第81-85页 |
