城市商业综合体地下空间交通设计研究--以昆明市官渡区融城金阶项目为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 图表目录 | 第9-13页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| ·选题背景 | 第13-14页 |
| ·来自工程实践 | 第13页 |
| ·与现实结合 | 第13-14页 |
| ·良好的发展前景 | 第14页 |
| ·研究内容及框架 | 第14-16页 |
| ·研究的内容 | 第14-15页 |
| ·研究的框架 | 第15-16页 |
| ·研究的目的和方法 | 第16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-19页 |
| 2 城市商业综合体地下空间交通设计研究 | 第19-43页 |
| ·相关概念定义 | 第19-20页 |
| ·城市商业综合体的定义 | 第19页 |
| ·城市商业综合体地下空间的定义 | 第19页 |
| ·城市商业综合体地下空间交通的定义 | 第19-20页 |
| ·城市商业综合体地下空间交通问题 | 第20-25页 |
| ·内部流线紊乱，出入口设置不合理 | 第20-22页 |
| ·与城市整体空间缺乏有机结合 | 第22-23页 |
| ·忽视人性化，空间环境品质差 | 第23-24页 |
| ·安全疏散复杂，火灾危险性大 | 第24-25页 |
| ·制约因素 | 第25-26页 |
| ·相关政策法规方面的影响 | 第25-26页 |
| ·观念和社会经济水平的影响 | 第26页 |
| ·典型案例解析及启示 | 第26-28页 |
| ·国外典型案例分析及启示 | 第26-27页 |
| ·国内典型案例分析及启示 | 第27-28页 |
| ·设计原则及应对策略 | 第28-42页 |
| ·设计原则 | 第28-31页 |
| ·应对策略 | 第31-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 3 项目概况及难点分析 | 第43-53页 |
| ·融城金阶项目介绍 | 第43-45页 |
| ·设计难点分析 | 第45-51页 |
| ·功能布置对交通的影响 | 第45-46页 |
| ·地面建筑对交通的影响 | 第46-48页 |
| ·地形条件的影响 | 第48-49页 |
| ·其它因素的影响 | 第49-50页 |
| ·影响因素总结和分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 4 交通流线规划与设计 | 第53-85页 |
| ·功能转换与交通流线协调 | 第53-67页 |
| ·商业布置与交通流线协调 | 第53-64页 |
| ·车库布置与交通流线协调 | 第64-67页 |
| ·人行交通流线设计 | 第67-75页 |
| ·主要人流分析 | 第67-69页 |
| ·与地面道路对接 | 第69-72页 |
| ·人行交通要素建构 | 第72-75页 |
| ·车行交通流线设计 | 第75-83页 |
| ·主要车流分析 | 第75-76页 |
| ·与城市交通对接 | 第76-80页 |
| ·车行交通要素建构 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 5 安全疏散与防火设计 | 第85-99页 |
| ·防火分区与交通流线 | 第85-89页 |
| ·地下商业防火分区与交通流线 | 第85-87页 |
| ·地下车库防火分区与交通流线 | 第87-89页 |
| ·防火分区与安全疏散 | 第89-90页 |
| ·地下商业防火分区与安全疏散 | 第89-90页 |
| ·地下车库防火分区与安全疏散 | 第90页 |
| ·安全疏散设计 | 第90-95页 |
| ·保持安全出口的顺畅 | 第91-92页 |
| ·疏散通道宽度限定 | 第92-94页 |
| ·清晰的安全疏散引导 | 第94-95页 |
| ·防地下商业防火性能化设计探讨 | 第95-98页 |
| ·性能化防火设计解析 | 第95-96页 |
| ·性能化防火设计应用分析 | 第96-98页 |
| ·本章小结 | 第98-99页 |
| 6 结论与展望 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-105页 |
| 附录 | 第105-122页 |
| A. 融城金阶项目地下车库施工设计图 | 第105-122页 |
| B. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第122页 |
