| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 导言 | 第9-10页 |
| 第一章 交通肇事罪研究的逻辑起点 | 第10-20页 |
| 第一节 交通肇事罪的犯罪构成 | 第10-17页 |
| 一、交通肇事罪主体 | 第10-11页 |
| 二、交通肇事罪客体 | 第11-12页 |
| 三、交通肇事罪的客观方面 | 第12-15页 |
| 四、交通肇事罪主观方面 | 第15-17页 |
| 第二节 交通肇事罪的认定 | 第17-19页 |
| 一、划清交通肇事罪与非罪的界限 | 第17-18页 |
| 二、划清交通肇事罪与其他几种罪的界限 | 第18-19页 |
| 第三节 交通肇事罪的刑事责任 | 第19-20页 |
| 一、刑法对交通肇事罪处罚的相关规定及理解 | 第19-20页 |
| 第二章 交通肇事后单纯逃逸行为的学理探究 | 第20-25页 |
| 第一节 "逃逸"的理性解说 | 第20-21页 |
| 一、笔者对"逃逸"不同观点的评析 | 第20-21页 |
| 第二节 "逃逸"的本质和功能 | 第21-23页 |
| 一、"逃逸"行为的本质 | 第21-22页 |
| 二、故意犯罪后的逃跑与交通肇事后的逃逸的区别 | 第22-23页 |
| 第三节 交通肇事后逃逸的认定 | 第23-24页 |
| 一、逃逸行为是发生在交通肇事之后 | 第23页 |
| 二、主观上是为了逃避法律追究 | 第23-24页 |
| 三、发生交通事故后逃离事故现场 | 第24页 |
| 第四节 交通肇事后逃逸的处罚 | 第24-25页 |
| 一、我国相关法律的规定 | 第24页 |
| 二、作者的观点 | 第24-25页 |
| 第三章 因逃逸致人死亡的学理探究 | 第25-29页 |
| 第一节 "因逃逸致人死亡"的概念解说 | 第25-26页 |
| 一、学者关于"因逃逸致人死亡"的不同观点和看法 | 第25-26页 |
| 二、"因逃逸致人死亡"的刑事处罚 | 第26页 |
| 第二节 交通肇事罪的转化 | 第26-29页 |
| 一、交通肇事罪转化为故意杀人罪的认定 | 第26-27页 |
| 二、对转化为故意杀人罪的进一步探究 | 第27-29页 |
| 第四章 交通肇事罪完善对策的理性建构 | 第29-34页 |
| 第一节 将交通活动中的危险违法行为犯罪化 | 第29-31页 |
| 一、交通活动中的危险违法行为犯罪化的立法基础 | 第29-30页 |
| 二、交通活动中的危险违法行为犯罪化的意义 | 第30-31页 |
| 第二节 增设罚金刑 | 第31页 |
| 一、国外罚金刑的相关规定 | 第31页 |
| 二、对交通肇事罪设罚金刑的意义 | 第31页 |
| 第三节 降低构成交通肇事罪的标准 | 第31-32页 |
| 一、我国交通肇事罪构成标准 | 第31-32页 |
| 二、国外相关规定及扩大交通肇事罪处罚范围的建议 | 第32页 |
| 第四节 将交通肇事后逃逸行为独立犯罪化 | 第32-34页 |
| 一、刑法第133条和《解释》对于交通肇事后逃逸行为的规定存在明显的弊端 | 第32-33页 |
| 二、国外立法的一般规定及我国的立法论争 | 第33-34页 |
| 四、对逃逸行为独立犯罪化的立法设计 | 第34页 |
| 结束语 | 第34-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |
| 致谢 | 第39-40页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第40-41页 |