中国轿车业X-效率实证研究
| 内容提要 | 第1-6页 |
| 第1章 绪论 | 第6-26页 |
| ·选题背景 | 第6-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-12页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第12-17页 |
| ·我国轿车业发展现状分析 | 第17-24页 |
| ·本文研究结构与技术路线 | 第24-26页 |
| 第2章 X-效率相关理论和实证研究综述 | 第26-42页 |
| ·效率的一般理论 | 第26-33页 |
| ·X-效率理论 | 第33-38页 |
| ·轿车生产企业X-效率测度方法 | 第38-42页 |
| 第3章 轿车业效率影响因素辨识与分析 | 第42-52页 |
| ·影响因素指标体系的构建 | 第42-45页 |
| ·决策试验与评价实验室（DEMATEL）模型建立 | 第45-46页 |
| ·轿车业X-效率影响因素分析 | 第46-52页 |
| 第4章 基于SFA 的轿车业效率测度 | 第52-65页 |
| ·随机前沿面分析（SFA）理论 | 第52-57页 |
| ·随机前沿面（SFA）模型的建立 | 第57-58页 |
| ·实证测度分析 | 第58-65页 |
| 第5章 基于三阶段DEA 的轿车业效率测度 | 第65-90页 |
| ·数据包络分析（DEA）理论 | 第65-72页 |
| ·三阶段数据包络分析模型的建立 | 第72-74页 |
| ·实证测度分析 | 第74-87页 |
| ·基于SFA 法与DEA 法实证结果对比分析 | 第87-90页 |
| 第6章 我国轿车业成长性及发展策略研究 | 第90-102页 |
| ·我国轿车业成长性与效率的相关分析 | 第90-93页 |
| ·我国轿车业竞争性与效率的相关分析 | 第93-98页 |
| ·我国轿车业效率提升的对策与建议 | 第98-102页 |
| 结论 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-115页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |
| 论文摘要 | 第117-119页 |
| ABSTRACT | 第119-121页 |
