车身GD&T设计流程优化方法的研究及其应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题背景和来源 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究来源 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-17页 |
| ·GD&T 设计领域研究现状 | 第10-12页 |
| ·CAD 辅助车身开发研究领域现状 | 第12-13页 |
| ·知识数据库在车身设计开发中的应用 | 第13页 |
| ·UG 二次开发技术 | 第13-16页 |
| ·文献综述的总结分析 | 第16-17页 |
| ·研究目标和意义 | 第17-18页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第18-19页 |
| ·论文结构与主要内容 | 第19-21页 |
| 第二章 轿车车身GD&T 设计流程与方法 | 第21-43页 |
| ·轿车车身GD&T 设计流程 | 第22-24页 |
| ·轿车车身GD&T 设计方法 | 第24-39页 |
| ·基准系统的设计方法 | 第24-29页 |
| ·公差设计方法 | 第29-35页 |
| ·测点的布置设计 | 第35-37页 |
| ·功能尺寸设计 | 第37-39页 |
| ·产品GD&T 图纸实例 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第三章 车身GD&T 信息知识数据库的建立 | 第43-53页 |
| ·知识数据库的涵义 | 第43-45页 |
| ·车身GD&T 信息知识数据库的建立过程 | 第45-50页 |
| ·车身 GD&T 知识信息的获取过程 | 第46-47页 |
| ·车身GD&T 知识信息的表示方法 | 第47-49页 |
| ·车身GD&T 知识信息的推理过程 | 第49-50页 |
| ·车身GD&T 信息知识数据库的建立 | 第50-53页 |
| 第四章 GD& T 设计流程优化系统的实现 | 第53-76页 |
| ·系统需求目标分析 | 第53-54页 |
| ·系统的总体结构 | 第54-55页 |
| ·基于二次开发的系统设计开发过程 | 第55-75页 |
| ·UG 二次开发环境 | 第56-60页 |
| ·系统界面的设计开发 | 第60-61页 |
| ·各功能模块的设计开发 | 第61-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 基于实例的流程优化说明 | 第76-85页 |
| ·各功能模块的操作过程说明 | 第77-82页 |
| ·图纸格式信息的绘制过程 | 第77-79页 |
| ·基准系统的设计绘制过程 | 第79-81页 |
| ·零件重要部分特征信息的绘制过程 | 第81-82页 |
| ·GD&T 图纸输出结果 | 第82-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第六章 总结及展望 | 第85-87页 |
| ·工作总结 | 第85页 |
| ·工作展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第90-93页 |
| 附件 | 第93页 |
