MBF32-250型气缸的疲劳破坏试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题来源与研究意义 | 第10-12页 |
| ·疲劳破坏理论及国内外研究情况 | 第12-18页 |
| ·疲劳破坏特征 | 第12-14页 |
| ·金属材料疲劳破坏机制 | 第14-16页 |
| ·非金属材料疲劳破坏机制 | 第16-17页 |
| ·国内外情况与发展水平 | 第17-18页 |
| ·主要工作内容与技术路线 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第二章 气缸疲劳失效分析 | 第20-35页 |
| ·气缸结构及特性 | 第20-29页 |
| ·气缸的分类 | 第20-21页 |
| ·气缸的结构 | 第21-23页 |
| ·气缸的特性 | 第23-29页 |
| ·气缸疲劳失效分析 | 第29-34页 |
| ·气缸疲劳失效特点和原因 | 第30-31页 |
| ·气缸疲劳失效模式分析 | 第31-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 气缸疲劳失效试验方案制定 | 第35-53页 |
| ·疲劳破坏试验方法研究 | 第35-39页 |
| ·常用试验方法 | 第35-37页 |
| ·试验方法选定 | 第37-39页 |
| ·气缸疲劳破坏试验设计 | 第39-44页 |
| ·气缸疲劳破坏试验设计应考虑的问题 | 第39-42页 |
| ·多元素试验方案 | 第42-44页 |
| ·气缸疲劳试验因素特性分析 | 第44-52页 |
| ·频率 | 第44-46页 |
| ·速度 | 第46-50页 |
| ·负载 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 气缸疲劳破坏试验系统设计 | 第53-77页 |
| ·试验平台 | 第53-56页 |
| ·气动系统设计与实现 | 第56-62页 |
| ·气动气源装置 | 第57-59页 |
| ·气动控制元件 | 第59-60页 |
| ·气动辅助元件 | 第60页 |
| ·气动执行元件 | 第60-62页 |
| ·电气控制系统设计 | 第62-76页 |
| ·控制系统方案设计 | 第63-67页 |
| ·电气图设计 | 第67-72页 |
| ·控制程序设计 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 数据采集与处理 | 第77-89页 |
| ·气缸数据采集 | 第77-86页 |
| ·测试仪器选用 | 第77-80页 |
| ·试验测试值调整 | 第80-81页 |
| ·气缸性能测试方法 | 第81-86页 |
| ·数据处理 | 第86-89页 |
| ·试验数据 | 第86-87页 |
| ·数据处理 | 第87-89页 |
| 第六章 总结与展望 | 第89-91页 |
| ·总结 | 第89页 |
| ·展望 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-94页 |
| 附录一 气缸疲劳破坏试验全局总图 | 第94-95页 |
| 附录二 气缸疲劳破坏试验初始气缸性能测试数据 | 第95-97页 |
| 攻硕期间的研究成果 | 第97-98页 |
