| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-19页 |
| 1 概述 | 第19-45页 |
| ·选题背景 | 第19-21页 |
| ·斜拉—悬索协作体系桥的发展历史及现状 | 第21-29页 |
| ·国外斜拉—悬索协作体系桥的发展概况 | 第21-26页 |
| ·国内斜拉—悬索协作体系桥的发展概况 | 第26-29页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥的发展现状 | 第29-32页 |
| ·桥梁工程抗震分析方法及研究现状 | 第32-37页 |
| ·抗震分析方法简介 | 第32-34页 |
| ·反应谱法 | 第32-33页 |
| ·时程分析法 | 第33页 |
| ·随机振动方法及虚拟激励法 | 第33-34页 |
| ·大跨度桥梁抗震分析的特点及研究现状 | 第34-36页 |
| ·自锚式斜拉悬索桥抗震减震分析与研究现状 | 第36-37页 |
| ·桥梁颤振稳定分析现状及研究综述 | 第37-39页 |
| ·桥梁风致振动研究的起源 | 第37-38页 |
| ·颤振稳定研究的现状 | 第38-39页 |
| ·桥梁结构动力可靠度问题及研究现状 | 第39-41页 |
| ·桥梁结构体系可靠度理论研究现状 | 第41页 |
| ·本文研究目的及意义 | 第41-42页 |
| ·本文主要研究内容 | 第42-45页 |
| 2 自锚式斜拉悬吊协作体系桥梁创新设计研究 | 第45-67页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·大连湾跨海大桥项目概况 | 第45-46页 |
| ·桥型结构体系设计构思 | 第46-47页 |
| ·方案设计控制条件 | 第46页 |
| ·桥型方案设计构思 | 第46-47页 |
| ·双塔自锚式斜拉悬索桥方案构思 | 第46-47页 |
| ·自锚式斜拉悬索桥结构体系设计关键技术 | 第47-50页 |
| ·双塔自锚式混合梁斜拉悬索桥结构体系设计 | 第47-48页 |
| ·自锚式斜拉悬索桥设计方法 | 第48页 |
| ·自锚式悬索桥调索关键技术 | 第48页 |
| ·钢箱梁整体与局部稳定设计关键技术 | 第48-49页 |
| ·混合梁钢-混结合段设计关键技术 | 第49-50页 |
| ·主缆锚固体系设计关键技术 | 第50页 |
| ·抗震性能设计研究 | 第50页 |
| ·抗风性能设计研究 | 第50页 |
| ·大连海湾跨海大桥双塔混合梁自锚式斜拉悬索桥结构设计 | 第50-56页 |
| ·缆吊系统 | 第51-52页 |
| ·加劲梁 | 第52页 |
| ·桥塔与基础 | 第52-53页 |
| ·钢-混凝土结合段 | 第53-56页 |
| ·锚跨 | 第56页 |
| ·大连海湾跨海大桥结构主要参数 | 第56页 |
| ·施工工艺关键技术 | 第56-62页 |
| ·架设钢加劲梁施工新技术 | 第57-62页 |
| ·施工步骤 | 第57-58页 |
| ·临时锚固系统 | 第58-60页 |
| ·临时拉索索力变化及主缆位移 | 第60-62页 |
| ·自锚式斜拉悬索桥吊索调索施工新技术 | 第62页 |
| ·解决自锚式斜拉-悬索桥交叉吊索疲劳的新技术 | 第62-66页 |
| ·辅助墩作用 | 第63-64页 |
| ·交叉吊索的作用 | 第64页 |
| ·主梁抗弯刚度影响分析 | 第64-65页 |
| ·其它措施 | 第65页 |
| ·端吊索疲劳计算 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 3 基于图论的薄壁断面弯扭特性与自由扭转时断面极限扭矩计算方法 | 第67-90页 |
| ·概述 | 第67页 |
| ·基于图论的薄壁断面弯扭特性计算中方法 | 第67-82页 |
| ·薄壁断面的图模型 | 第67-72页 |
| ·扇形坐标的计算 | 第72-75页 |
| ·自由扭转时Bredt剪应力流(布雷特剪流)的计算 | 第75-78页 |
| ·约束扭转时二次剪应力流及弯曲时剪应力流的计算 | 第78-82页 |
| ·基于图论在复杂断面薄壁杆件扭转极限分析中的计算方法 | 第82-89页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·复杂薄壁断面的图模型 | 第82-83页 |
| ·极限剪流分析的上、下限定理及其规划问题 | 第83-86页 |
| ·上、下限定理线性规划问题的变换及求解 | 第86-87页 |
| ·极限扭矩计算及关于极限状态的讨论 | 第87-88页 |
| ·实例验证 | 第88-89页 |
| ·结论 | 第89-90页 |
| 4 自锚式斜拉悬索桥的分析理论及基于虚位移原理实用计算方法 | 第90-114页 |
| ·悬索桥分析理论概述 | 第90-94页 |
| ·弹性理论 | 第90-91页 |
| ·挠度理论 | 第91-93页 |
| ·有限位移理论 | 第93页 |
| ·自锚式悬索桥的特点 | 第93-94页 |
| ·斜拉桥分析理论概述 | 第94-96页 |
| ·确定理想成桥状态 | 第94-96页 |
| ·确定合理施工状态 | 第96页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥有限元分析方法 | 第96-97页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系分析的非线性因素 | 第96-97页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系有限元分析模型的建立 | 第97页 |
| ·梁—柱理论及微分方程 | 第97-99页 |
| ·梁—柱理论概述 | 第97-98页 |
| ·梁—柱的微分方程 | 第98-99页 |
| ·基于虚位移原理的实用计算方法 | 第99-104页 |
| ·集中荷载作用下的加劲梁挠度 | 第99-101页 |
| ·均布荷载作用下的加劲梁挠度 | 第101-102页 |
| ·集中力偶作用下的加劲梁挠度 | 第102-103页 |
| ·一般横向荷载集中力偶作用下的支点弯矩方程 | 第103-104页 |
| ·加劲梁内力计算的实用公式 | 第104-109页 |
| ·三跨悬吊的自锚式斜拉悬索桥 | 第104-105页 |
| ·三跨斜拉悬吊带外伸跨的自锚式斜拉悬索桥 | 第105-109页 |
| ·主缆活载索力的确定 | 第109-112页 |
| ·索的相容方程 | 第109-111页 |
| ·基于Newton-Raphson迭代法确定索力 | 第111-112页 |
| ·程序开发及验证 | 第112页 |
| ·程序开发 | 第112页 |
| ·实桥验证 | 第112页 |
| ·本章小结 | 第112-114页 |
| 5 自锚式斜拉悬索桥静力性能研究 | 第114-136页 |
| ·概述 | 第114-115页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥的近似分析 | 第115-121页 |
| ·自锚式斜拉—悬索协作体系桥的受力特征 | 第115-117页 |
| ·斜拉-悬索协作体系桥的优缺点 | 第115-117页 |
| ·成桥状态的近似计算方法 | 第117-121页 |
| ·大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系的刚度分析 | 第121-122页 |
| ·大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系的内力分析 | 第122-125页 |
| ·大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系的端吊索疲劳分析 | 第125-128页 |
| ·大跨度自锚式斜拉—悬索协作体系交接区主梁变形和内力分析 | 第128-132页 |
| ·交接区主梁变形分析 | 第128-131页 |
| ·交接区主梁内力分析 | 第131-132页 |
| ·小结 | 第132-133页 |
| ·设计参数对力学特性的影响 | 第133-136页 |
| ·小结 | 第134-136页 |
| 6 自锚式斜拉悬索协作体系桥的动力特性分析 | 第136-145页 |
| ·引言 | 第136页 |
| ·自锚式斜拉—悬吊协作体系桥的动力特性分析 | 第136-144页 |
| ·工程实例介绍 | 第136-138页 |
| ·空间有限元模型的建立 | 第138-139页 |
| ·动力特性对比分析 | 第139-141页 |
| ·主缆的振动控制 | 第141-144页 |
| ·小结 | 第144-145页 |
| 7 大跨自锚式斜拉悬索桥地震响应及减震控制分析研究 | 第145-180页 |
| ·引言 | 第145-146页 |
| ·随机地震动输入及空间变化效应 | 第146-154页 |
| ·地震动输入功率谱的确定 | 第147-150页 |
| ·地震动功率谱的计算模型 | 第147-148页 |
| ·由规范反应谱计算地震动输入功率谱的方法 | 第148-150页 |
| ·多点激励地震动空间变化效应 | 第150-152页 |
| ·地震波的类型及转换矩阵 | 第152-154页 |
| ·多点非一致激励结构动力方程的建立及虚拟激励法求解 | 第154-158页 |
| ·结构受非平稳多点随机地震作用运动方程建立 | 第154-155页 |
| ·考虑行波效应时结构非平稳随机地震激励的虚拟激励法 | 第155-156页 |
| ·考虑行波效应时结构非平稳随机地震激励的虚拟激励法求解 | 第156-158页 |
| ·结构响应的期望峰值计算 | 第158页 |
| ·非平稳随机地震激励的峰值响应计算 | 第158-161页 |
| ·平稳/非平稳地震激励数值比较 | 第159-161页 |
| ·实例响应和结果分析 | 第161-169页 |
| ·P波非一致激励 | 第161-163页 |
| ·SH波非一致激励 | 第163-166页 |
| ·SV波非一致激励 | 第166-169页 |
| ·小结: | 第169页 |
| ·自锚式斜拉悬索桥减震隔振控制分析 | 第169-179页 |
| ·大连湾跨海大桥摩擦支座减震技术 | 第169-170页 |
| ·大连湾跨海大桥粘滞阻尼减震技术研究 | 第170-177页 |
| ·液体粘滞阻尼器参数选择 | 第171页 |
| ·粘滞材料的耗能机理 | 第171-172页 |
| ·粘滞阻尼减震的基本原理 | 第172-175页 |
| ·粘滞阻尼器的发展概况及在桥梁中使用范围 | 第175-177页 |
| ·大连海湾大桥减震使用情况及控制截面减震效果 | 第177-179页 |
| ·小结 | 第179-180页 |
| 8 自锚式斜拉悬吊协作体系桥的颤振稳定性研究 | 第180-201页 |
| ·概述 | 第180-181页 |
| ·桥梁结构抗风稳定基本理论 | 第181-186页 |
| ·桥梁静力风荷载与静力风致失稳 | 第181-182页 |
| ·桥梁风致振动 | 第182-186页 |
| ·颤振 | 第182-183页 |
| ·驰振 | 第183-184页 |
| ·抖振 | 第184-185页 |
| ·涡激振动 | 第185-186页 |
| ·设计参数对自锚式斜拉悬索桥颤振稳定的影响 | 第186-193页 |
| ·多模态颤振的有限元分析方法 | 第186-188页 |
| ·斜拉-悬吊协作体系桥的颤振性能模态颤振的有限元分析方法 | 第188-190页 |
| ·自锚式斜拉-悬吊协作体系颤振稳定性的设计参数 | 第190-193页 |
| ·矢跨比 | 第190页 |
| ·吊跨比 | 第190-191页 |
| ·斜拉索的索面布置形式 | 第191页 |
| ·桥面主梁构成 | 第191-192页 |
| ·边跨辅助墩的设置 | 第192-193页 |
| ·结论 | 第193页 |
| ·非线性变形效应对大跨自锚式斜拉-悬吊桥颤振的影响研究 | 第193-201页 |
| ·引言 | 第193-194页 |
| ·三维非线性颤振分析方法与程序实现 | 第194-197页 |
| ·非线性空气静力和动力的描述 | 第194-196页 |
| ·气动响应分析 | 第196-197页 |
| ·程序实现 | 第197页 |
| ·结构变形效应对颤振的影响分析 | 第197-200页 |
| ·结构变形产生的动力特性非线性变化效应对颤振的影响 | 第198-200页 |
| ·结构变形产生的空气力非线性变化效应对颤振的影响 | 第200页 |
| ·结论 | 第200-201页 |
| 9 多点非一致激励自锚式斜拉悬吊协作体系桥抗震可靠度分析 | 第201-231页 |
| ·引言 | 第201-203页 |
| ·多点非一致激励反应谱分析方法 | 第203-209页 |
| ·修正系数β_1 | 第203-204页 |
| ·修正系数α_(ij) | 第204-205页 |
| ·基于非一致激励反应谱的简化抗震可靠度分析方法 | 第205-206页 |
| ·抗震可靠度分析实例 | 第206-208页 |
| ·动力模型分析 | 第207页 |
| ·抗震可靠度分析结果 | 第207-208页 |
| ·结论 | 第208-209页 |
| ·多点激励的地震动空间效应 | 第209页 |
| ·结构平稳/非平稳随机响应的虚拟激励法 | 第209-217页 |
| ·结构平稳随机响应 | 第209-213页 |
| ·结构非平稳随机响应 | 第213-216页 |
| ·部分相干效应模型 | 第216-217页 |
| ·虚拟激励法进行复杂结构的随机响应分析 | 第217页 |
| ·由规范反应谱计算当量功率谱 | 第217-218页 |
| ·基于首次超越失效机制的动力可靠度计算 | 第218-221页 |
| ·抗力为确定值的结构动力可靠度计算 | 第218-220页 |
| ·抗力为随机变量的结构动力可靠度计算 | 第220-221页 |
| ·自锚式斜拉悬索桥动力可靠度分析 | 第221-230页 |
| ·计算模型与参数选取 | 第221-224页 |
| ·计算结果与分析 | 第224-230页 |
| ·本章小结 | 第230-231页 |
| 10 自锚式斜拉悬索协作体系桥梁系统可靠度分析 | 第231-259页 |
| ·引言 | 第231页 |
| ·结构系统可靠度 | 第231-236页 |
| ·寻找失效模式的方法 | 第232-236页 |
| ·确定性搜寻方法 | 第232页 |
| ·概率搜索方法 | 第232-234页 |
| ·结构系统可靠度的估算方法 | 第234-235页 |
| ·结构系统可靠度失效模式识别方法总结 | 第235-236页 |
| ·结构系统的分析模型 | 第236-239页 |
| ·串联模型 | 第236-237页 |
| ·并联模型 | 第237-238页 |
| ·混联模型 | 第238-239页 |
| ·结构系统可靠度评估理论 | 第239-244页 |
| ·结构系统失效事件和系统失效概率描述 | 第239-240页 |
| ·串并联混合失效模式失效概率的计算理论与方法 | 第240-244页 |
| ·系统失效模式识别的全局β约界法 | 第244-246页 |
| ·自锚式斜拉悬索桥体系桥系统可靠度评估 | 第246-258页 |
| ·结论 | 第258-259页 |
| 结论 | 第259-263页 |
| 参考文献 | 第263-283页 |
| 创新点摘要 | 第283-284页 |
| 附录A 科研、奖励、专著及设计 | 第284-285页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第285-286页 |
| 致谢 | 第286-288页 |
