CBTC系统中列车安全定位方法的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 引言 | 第11-21页 |
| ·选题的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·CBTC系统的原理及结构 | 第12-16页 |
| ·CBTC中的列车安全定位方法简介 | 第16-19页 |
| ·论文的研究内容及组织结构 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 2 CBTC中列车的安全定位方法研究 | 第21-30页 |
| ·列车的安全位置计算方法 | 第21-22页 |
| ·列车安全包络的设计 | 第22-29页 |
| ·测距误差对列车安全包络的影响 | 第24-27页 |
| ·车地通信对列车安全包络的影响 | 第27-28页 |
| ·安全车尾不后退原则下的安全车尾包络计算 | 第28-29页 |
| ·安全包络的保护距离裕量分析 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 3 列车的空滑与定位误差分析 | 第30-50页 |
| ·空转/滑行原因及控制策略 | 第30-37页 |
| ·空转/滑行的检测及空滑补偿方法 | 第37-39页 |
| ·列车的空滑数学模型及定位误差分析 | 第39-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 4 列车安全定位方法的改进及试验验证 | 第50-66页 |
| ·改进的安全位置计算方法 | 第50-54页 |
| ·定位误差计算算法的改进 | 第50-52页 |
| ·通信质量对安全车头包络影响的简化计算 | 第52-53页 |
| ·列车退行对安全车尾包络的影响 | 第53-54页 |
| ·列车的安全位置计算流程 | 第54页 |
| ·安全位置计算方法的合理性试验验证 | 第54-64页 |
| ·列车安全包络的优化 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 结束语 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 图索引 | 第70-71页 |
| 表索引 | 第71-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |
