提速列车转向架中焊接缺陷的力学行为分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 绪论 | 第7-13页 |
| 1 选题的研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 2 国内外焊接缺陷问题研究现状 | 第8-11页 |
| 3 本文研究的内容及意义 | 第11-13页 |
| 第一章 转向架结构焊缝中常见的缺陷及其成因 | 第13-18页 |
| ·转向架焊缝缺陷的类型及其特点 | 第13-17页 |
| ·未焊透 | 第13页 |
| ·未熔合 | 第13-14页 |
| ·夹渣 | 第14页 |
| ·夹杂 | 第14-15页 |
| ·气孔 | 第15-16页 |
| ·焊接裂纹 | 第16-17页 |
| 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 有限元分析的基本原理 | 第18-28页 |
| ·弹塑性增量的应力应变关系 | 第18-19页 |
| ·塑性力学的基本法则 | 第19-22页 |
| ·初始屈服条件 | 第19-20页 |
| ·流动法则 | 第20-21页 |
| ·硬化法则 | 第21-22页 |
| ·弹塑性增量有限元分析 | 第22-23页 |
| ·弹塑性问题的增量方程 | 第22-23页 |
| ·增量有限元格式 | 第23页 |
| ·本文所选用的有限元计算软件介绍 | 第23-24页 |
| ·ANSYS软件进行弹塑性有限元计算的几个要点 | 第24-27页 |
| ·几何模型的创建 | 第24-25页 |
| ·材料性能数据 | 第25页 |
| ·单元类型的确定以及划分有限元网格 | 第25页 |
| ·收敛准则 | 第25页 |
| ·屈服准则 | 第25-26页 |
| ·施加载荷并求解 | 第26-27页 |
| ·查看结果 | 第27页 |
| 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 含有缺陷焊接接头的弹塑性有限元分析 | 第28-57页 |
| ·非裂纹型缺陷的有限元分析 | 第28-41页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·有限元分析模型及验证 | 第29-33页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第33-41页 |
| ·类裂纹缺陷有限元分析 | 第41-55页 |
| ·引言 | 第41-42页 |
| ·算例分析与验证 | 第42-43页 |
| ·分析的问题 | 第43-44页 |
| ·材料参数的选取 | 第44页 |
| ·网格的划分 | 第44页 |
| ·数值结果与分析 | 第44-55页 |
| 本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 考虑焊接缺陷情况下转向架构架的有限元分析 | 第57-67页 |
| ·构架有限元模型的建立 | 第57-58页 |
| ·边界条件的确定 | 第58-60页 |
| ·构架的约束条件 | 第59页 |
| ·载荷的施加 | 第59-60页 |
| ·数值结果分析 | 第60-66页 |
| ·构架静强度的评定 | 第60-62页 |
| ·子模型的应力应变分析 | 第62-65页 |
| ·含缺陷结构的强度评价方法 | 第65-66页 |
| 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
