飞机ABS系统分析及应用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·ABS简介 | 第9-12页 |
| ·ABS系统的发展史 | 第9-10页 |
| ·ABS系统的功用 | 第10页 |
| ·汽车ABS技术简介 | 第10-12页 |
| ·飞机ABS技术简介 | 第12页 |
| ·课题研究的背景和意义 | 第12页 |
| ·论文内容组织 | 第12-14页 |
| 第二章 飞机ABS系统的组成 | 第14-24页 |
| ·飞机制动系统的基本组成及工作过程 | 第14-15页 |
| ·飞机制动系统的主要组成 | 第14页 |
| ·飞机制动系统的工作过程 | 第14-15页 |
| ·飞机ABS系统的基本组成 | 第15页 |
| ·飞机ABS系统的主要部件 | 第15-20页 |
| ·ABS电源开关组件 | 第15-16页 |
| ·轮速传感器 | 第16-17页 |
| ·防滞控制器 | 第17-18页 |
| ·防滞阀门 | 第18-20页 |
| ·防滞阀门的工作原理 | 第20-22页 |
| ·防滞阀门的内部构造 | 第20-21页 |
| ·防滞阀门的三种工作状态 | 第21-22页 |
| ·防滞阀门的基本工作原理 | 第22页 |
| ·飞机ABS 系统小结 | 第22-24页 |
| 第三章 飞机地面运动分析 | 第24-34页 |
| ·飞机地面减速装置 | 第24-26页 |
| ·机轮制动装置 | 第24-25页 |
| ·减速扰流板 | 第25-26页 |
| ·发动机反推 | 第26页 |
| ·飞机地面运动的三种形式 | 第26-29页 |
| ·着陆滑跑 | 第27页 |
| ·中断起飞滑跑 | 第27-28页 |
| ·快速转弯模式 | 第28-29页 |
| ·飞机机轮的受力分析 | 第29-32页 |
| ·机轮受力的一般分析 | 第29-31页 |
| ·着陆滑跑受力分析 | 第31页 |
| ·中断起飞受力模式 | 第31-32页 |
| ·快速转弯受力模式 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第四章 飞机ABS系统的工作原理 | 第34-42页 |
| ·飞机ABS系统控制方案的确定 | 第34-36页 |
| ·以轮胎旋转角速度的减速度为主要控制参数 | 第34页 |
| ·以滑移率为主要控制参数 | 第34-35页 |
| ·模糊控制 | 第35页 |
| ·飞机ABS控制方案的确定 | 第35-36页 |
| ·飞机ABS系统的控制逻辑 | 第36-40页 |
| ·信号接受电路 | 第36-38页 |
| ·速度信号处理电路 | 第38-39页 |
| ·指令信号输出电路 | 第39页 |
| ·内部自检（BITE）电路 | 第39-40页 |
| ·ABS系统的工作过程 | 第40-42页 |
| ·接地保护 | 第40-41页 |
| ·正常防滞 | 第41页 |
| ·锁轮保护 | 第41页 |
| ·退出工作 | 第41-42页 |
| 第五章 飞机ABS系统的可靠性 | 第42-51页 |
| ·ABS系统的可靠度统计 | 第42-43页 |
| ·系统的可靠性分析 | 第43-46页 |
| ·系统设定与工作环境匹配达到最佳 | 第43-44页 |
| ·根据运动和结构受力的特点决定控制逻辑 | 第44页 |
| ·系统部件之间的响应 | 第44页 |
| ·部件可靠性的影响 | 第44-45页 |
| ·对ABS系统的监控和维护的影响 | 第45-46页 |
| ·防滞阀门的可靠性分析 | 第46-49页 |
| ·防滞阀门结构设计的特点 | 第46-47页 |
| ·电液压力伺服阀的性能特点 | 第47-48页 |
| ·防滞阀门的性能分析 | 第48-49页 |
| ·小结 | 第49页 |
| ·Matlab 仿真 | 第49-50页 |
| ·飞机ABS系统总结 | 第50-51页 |
| ·设计全面，性能优良 | 第50页 |
| ·制造精良，可靠性高 | 第50页 |
| ·使用简单，高度自动化 | 第50页 |
| ·智能诊断，优化排除故障 | 第50-51页 |
| 第六章 飞机ABS对汽车ABS系统的启示 | 第51-60页 |
| ·汽车ABS系统的基本工作原理 | 第51-52页 |
| ·供压制动状态 | 第51页 |
| ·锁压制动状态 | 第51-52页 |
| ·释压回油状态 | 第52页 |
| ·汽车ABS系统主要的问题 | 第52-53页 |
| ·控制模式的问题 | 第52-53页 |
| ·不同路面的反应 | 第53页 |
| ·使用中的不良反应 | 第53页 |
| ·系统可靠性低 | 第53页 |
| ·飞机ABS系统的启发 | 第53-55页 |
| ·建立基于路面特征的控制模式和控制逻辑 | 第54页 |
| ·汽车滑移率S的检测 | 第54-55页 |
| ·改善防滞阀门的内部结构，提高其可靠性 | 第55页 |
| ·提高ABS系统部件的自可靠性 | 第55页 |
| ·建立良好的可维护性能 | 第55页 |
| ·一种汽车ABS系统的设计方案 | 第55-58页 |
| ·控制模式 | 第55-57页 |
| ·控制逻辑 | 第57-58页 |
| ·防滞阀门和自检程序 | 第58页 |
| ·制定简单易行的维护措施 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 第七章 ABS技术总结与展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
