基于有限元法气缸寿命的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题的背景与意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状和发展态势 | 第10-11页 |
| ·主要完成的工作 | 第11页 |
| ·本论文的章节结构 | 第11-13页 |
| 第二章 疲劳寿命的理论依据 | 第13-23页 |
| ·疲劳的定义 | 第13页 |
| ·疲劳的分类 | 第13页 |
| ·疲劳破坏的特点 | 第13页 |
| ·疲劳破坏的失效分析 | 第13-14页 |
| ·疲劳寿命 | 第14-16页 |
| ·疲劳寿命的分析方法 | 第16-19页 |
| ·S-N 曲线法 | 第16-17页 |
| ·局部应力—应变法 | 第17-18页 |
| ·应力场强法 | 第18-19页 |
| ·疲劳累积损伤 | 第19-21页 |
| ·雨流计数法 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 气缸的静态力学仿真 | 第23-42页 |
| ·有限元法简介 | 第23-24页 |
| ·有限元法的优点 | 第24页 |
| ·有限元法的使用范围 | 第24-25页 |
| ·ANSYS 软件的介绍 | 第25-29页 |
| ·概述 | 第25页 |
| ·ANSYS 软件的分析类型和主要功能模块 | 第25-26页 |
| ·使用ANSYS 软件的主要分析步骤 | 第26-29页 |
| ·气缸的螺栓预紧力静态仿真实例 | 第29-41页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·气缸结构简介 | 第29页 |
| ·气缸的材料常数 | 第29-30页 |
| ·单元类型的选择 | 第30-31页 |
| ·气缸几何模型的建立 | 第31-33页 |
| ·几何模型的简化 | 第33页 |
| ·网格的划分 | 第33页 |
| ·约束和载荷的施加 | 第33-34页 |
| ·仿真分析 | 第34-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 气缸的动态力学仿真与疲劳寿命分析 | 第42-58页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·气缸的动态力学仿真实例 | 第42-50页 |
| ·气缸的工作特性简介 | 第42-43页 |
| ·活塞杆冲击压强的数学建模 | 第43页 |
| ·求解设置 | 第43-45页 |
| ·约束及时间历程载荷的施加 | 第45-47页 |
| ·仿真分析及结果 | 第47-50页 |
| ·疲劳寿命分析概述 | 第50-51页 |
| ·ANSYS 软件的疲劳计算能力 | 第51页 |
| ·ANSYS 软件的疲劳分析过程与步骤 | 第51-52页 |
| ·疲劳寿命分析实例 | 第52-56页 |
| ·提高气缸端盖结构强度的措施 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 实验方案设计 | 第58-68页 |
| ·可靠性实验概述 | 第58页 |
| ·可靠性实验分类 | 第58页 |
| ·实验方案 | 第58-67页 |
| ·实验对象和目的 | 第58-59页 |
| ·实验条件 | 第59页 |
| ·气缸实验注意事项 | 第59-60页 |
| ·实验平台 | 第60-62页 |
| ·气缸失效判断标准 | 第62-63页 |
| ·实验测试数据 | 第63-65页 |
| ·气缸实验测试结果 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-69页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第72-73页 |
