城市停车换乘设施规划方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·立题的背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国外P& R 研究概况 | 第12-16页 |
| ·国内P& R 研究概况 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第18-22页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·规划流程 | 第19-21页 |
| ·技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 P& R 可行性和必要性分析 | 第22-29页 |
| ·P&R 基本概念 | 第22-25页 |
| ·设施视角 | 第23-24页 |
| ·行为视角 | 第24页 |
| ·政策视角 | 第24-25页 |
| ·我国城市交通发展背景及未来发展模式 | 第25页 |
| ·交通发展背景 | 第25页 |
| ·未来发展模式 | 第25页 |
| ·P&R 可行性分析 | 第25-27页 |
| ·国家产业政策与公交优先发展战略 | 第25-26页 |
| ·大城市的P& R 自发行为 | 第26页 |
| ·轨道交通建设方兴未艾 | 第26-27页 |
| ·已有的成功案例可以借鉴 | 第27页 |
| ·P&R 必要性分析 | 第27-28页 |
| ·促进交通方式的合理转换、缓解城市交通压力 | 第27-28页 |
| ·缓解城市化进程中人口与用地矛盾 | 第28页 |
| ·促进城市交通的可持续发展 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 P& R 层次结构研究 | 第29-41页 |
| ·P&R 的历史回顾 | 第29-32页 |
| ·美国城市与P&R 布局模式 | 第29-30页 |
| ·欧洲城市与P&R 布局模式 | 第30-31页 |
| ·亚洲城市与P&R 布局模式 | 第31-32页 |
| ·P&R 层次结构影响因素分析 | 第32-35页 |
| ·城市布局 | 第32-34页 |
| ·交通模式 | 第34-35页 |
| ·路网结构 | 第35页 |
| ·组团式城市的P&R 结构层次和布局模式 | 第35-40页 |
| ·组团式城市结构特征 | 第35-36页 |
| ·我国大城市P& R 结构层次 | 第36-39页 |
| ·我国大城市P& R 布局模式 | 第39-40页 |
| ·我国大城市P& R 发展战略 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 P& R 需求分析技术研究 | 第41-69页 |
| ·P& R 需求预测模型评述 | 第41-44页 |
| ·宏观区域需求预测模型 | 第41-42页 |
| ·微观用地需求预测模型 | 第42-44页 |
| ·影响因素分析 | 第44-48页 |
| ·小汽车出行者选择行为 | 第45页 |
| ·城市公交服务水平 | 第45-46页 |
| ·城市交通政策 | 第46-47页 |
| ·P&R 设施特性 | 第47-48页 |
| ·P& R 需求预测分析方法 | 第48-68页 |
| ·预测模型总体思路 | 第48-50页 |
| ·P&R 出行总量预测 | 第50-60页 |
| ·P&R 设施规模预测 | 第60-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 P& R 设施选址规划模型研究 | 第69-100页 |
| ·国内外P& R 研究概况 | 第69-73页 |
| ·P&R 选址准则 | 第69-70页 |
| ·P&R 选址方法及模型 | 第70-73页 |
| ·影响设施选址的主要因素 | 第73-75页 |
| ·设施的覆盖区域 | 第73-75页 |
| ·设施可达性 | 第75页 |
| ·城市道路网与公共交通网的形态结构 | 第75页 |
| ·传统的设施选址模型回顾 | 第75-79页 |
| ·单一设施选址模型 | 第75-76页 |
| ·覆盖选址模型 | 第76-77页 |
| ·p 中心区位模型 | 第77-78页 |
| ·截流选址分配模型 | 第78-79页 |
| ·P& R 设施选址模型研究 | 第79-95页 |
| ·P&R 选址目标 | 第79-80页 |
| ·P&R 选址流程 | 第80-81页 |
| ·P&R 选址优化策略 | 第81-82页 |
| ·P&R 选址模型及方法选择 | 第82页 |
| ·基于公交轨道网的P& R 设施选址模型 | 第82-85页 |
| ·基于公路网的P& R 设施选址模型 | 第85-90页 |
| ·边缘P&R 设施选址模型 | 第90-92页 |
| ·远郊P&R 设施选址模型 | 第92-94页 |
| ·P&R 设施选址的层级决策模型 | 第94-95页 |
| ·P& R 设施的评价方法 | 第95-99页 |
| ·评价指标及量化方法 | 第96-97页 |
| ·不确定多属性决策模型 | 第97-99页 |
| ·本章小结 | 第99-100页 |
| 第六章 P& R 实施策略与对策分析 | 第100-110页 |
| ·概述 | 第100页 |
| ·P& R 实施障碍分析 | 第100-102页 |
| ·小汽车出行特性 | 第100-101页 |
| ·成本效益分析 | 第101页 |
| ·用地预留分析 | 第101-102页 |
| ·P& R 实施策略与政策分析 | 第102-104页 |
| ·公交优先策略 | 第102页 |
| ·小汽车限制使用策略 | 第102-103页 |
| ·差别化停车管理策略 | 第103-104页 |
| ·P& R 内部功能设计原则 | 第104-107页 |
| ·安全及舒适性组织 | 第107-108页 |
| ·P& R 设施的诱导信息系统 | 第108-109页 |
| ·本章小结 | 第109-110页 |
| 第七章 实例研究——深圳市 P& R 规划 | 第110-122页 |
| ·深圳市P& R 实施条件及可行性分析 | 第110-113页 |
| ·城市总体特征 | 第110页 |
| ·交通需求特征 | 第110-111页 |
| ·交通设施供应特征 | 第111-112页 |
| ·深圳市规划P& R 必要性和可行性 | 第112-113页 |
| ·深圳市P& R 布局模式分析 | 第113-115页 |
| ·深圳市P& R 需求预测分析 | 第115页 |
| ·深圳市P& R 选址方案分析 | 第115-120页 |
| ·深圳市轨道线网基础资料 | 第115-117页 |
| ·P&R 布局选址方案 | 第117-120页 |
| ·深圳市P& R 实施策略分析 | 第120-121页 |
| ·深圳市P&R 设施规划用地控制思路 | 第120页 |
| ·P&R 设施建设思路 | 第120-121页 |
| ·本章小结 | 第121-122页 |
| 第八章 结论与展望 | 第122-125页 |
| ·论文的主要成果与创新 | 第122-123页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第123-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-131页 |
| 附录 A 南京市小汽车出行特性调查表 | 第131-132页 |
| 附录 B 南京市客运枢纽停车行为调查及分析 | 第132-133页 |
| 附录 C 南京市小汽车出行网上调查表 | 第133-135页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第135页 |
