| 第一章 绪论 | 第1-15页 |
| ·课题背景 | 第7-9页 |
| ·机械液压调节系统的缺陷 | 第7-8页 |
| ·无控制工质调节系统的研究情况 | 第8-9页 |
| ·汽轮机调节系统的发展概况 | 第9-12页 |
| ·汽轮机调节系统的发展历程 | 第9-11页 |
| ·汽轮机调节系统在我国的发展历程 | 第11-12页 |
| ·低压透平油纯电调简介 | 第12-13页 |
| ·产生的原因 | 第12-13页 |
| ·透平油纯电调的特点 | 第13页 |
| ·本文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第二章 控制理论时域分析法及MATLAB 软件简介 | 第15-19页 |
| ·自动控制理论时域分析法 | 第15-17页 |
| ·动态过程与稳态过程 | 第15-16页 |
| ·动态性能与稳态性能 | 第16-17页 |
| ·MATLAB 软件简介 | 第17-19页 |
| ·MATLAB 概述 | 第17-18页 |
| ·SIMULINK 简介 | 第18-19页 |
| 第三章 汽轮机调节系统基本原理及特点 | 第19-21页 |
| ·汽轮机调节系统的基本原理 | 第19-20页 |
| ·功频调节系统的特点 | 第20-21页 |
| 第四章 低压纯电调伺服系统及其仿真模型 | 第21-31页 |
| ·DDV 阀伺服系统 | 第21-23页 |
| ·DDV 阀结构及原理 | 第21-22页 |
| ·DDV 阀电液伺服系统的结构 | 第22页 |
| ·DDV 伺服系统的仿真模型 | 第22-23页 |
| ·REXA 伺服系统 | 第23-29页 |
| ·REXA 执行器结构和原理 | 第23-25页 |
| ·REXA 执行器性能测试 | 第25-26页 |
| ·REXA 伺服系统的工作原理 | 第26-27页 |
| ·REXA 伺服系统动态特性分析 | 第27-29页 |
| ·REXA 伺服系统的仿真模型 | 第29页 |
| ·对实际机械液压调节机组的仿真验算 | 第29-31页 |
| 第五章 透平油纯电调方案的动态特性分析及比较 | 第31-56页 |
| ·伺服系统典型输入响应的比较 | 第31-35页 |
| ·仿真模型 | 第31-32页 |
| ·阶跃效应与斜坡响应的分析 | 第32-35页 |
| ·升速过程比较 | 第35-39页 |
| ·转速控制仿真模型 | 第35-36页 |
| ·升速过程仿真 | 第36-39页 |
| ·负荷控制的比较 | 第39-40页 |
| ·DDV 阀电调系统升负荷仿真 | 第39-40页 |
| ·REXA 电调系统升负荷仿真 | 第40页 |
| ·甩负荷的比较 | 第40-44页 |
| ·DDV 电调系统甩负荷仿真 | 第40-42页 |
| ·REXA 电调系统甩负荷仿真 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44页 |
| ·使用REXA 电调系统的中间再热机组动态特性仿真分析 | 第44-56页 |
| ·中间再热机组的特点 | 第44-46页 |
| ·中间再热机组的控制系统仿真模型 | 第46-48页 |
| ·中间再热机组调节系统动态仿真 | 第48-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第六章 国产200MW 机组改造方案 | 第56-67页 |
| ·液压系统 | 第56-61页 |
| ·REXA 执行器 | 第56-57页 |
| ·力驱动执行机构 | 第57-58页 |
| ·超速限制、保护和挂闸系统 | 第58-59页 |
| ·系统改造内容 | 第59-61页 |
| ·DEH 控制系统配置及功能 | 第61-64页 |
| ·I/A Series 系统简介 | 第61页 |
| ·硬件配置 | 第61-63页 |
| ·系统功能 | 第63-64页 |
| ·改造后的调节系统功能 | 第64-66页 |
| ·控制功能 | 第64页 |
| ·限制功能 | 第64页 |
| ·保护功能 | 第64-65页 |
| ·试验功能 | 第65页 |
| ·接口功能 | 第65页 |
| ·人机接口和数据处理功能 | 第65页 |
| ·操作方式 | 第65-66页 |
| ·性能指标 | 第66页 |
| ·改造效果 | 第66-67页 |
| 第七章 结论与展望 | 第67-68页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附图 | 第71页 |