| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| §1.1 前言 | 第7-9页 |
| §1.2 PID控制理论应用及发展概况 | 第9-12页 |
| §1.3 本论文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 X型航空发动机数学模型的建立 | 第13-20页 |
| §2.1 X型航空发动机的数学模型 | 第13-17页 |
| §2.2 系数矩阵的求取方法 | 第17页 |
| §2.3 线性模型的归一化处理 | 第17-19页 |
| §2.4 发动机模型的离散化处理 | 第19-20页 |
| 第三章 模糊自适应整定PID控制在发动机中的应用研究 | 第20-32页 |
| §3.1 模糊控制理论 | 第20-25页 |
| ·模糊控制发展的历史背景及其过程 | 第20-21页 |
| ·模糊控制的基本原理 | 第21-22页 |
| ·模糊控制器的设计方法 | 第22-25页 |
| §3.2 模糊自适应整定PID控制 | 第25-32页 |
| ·模糊自适应整定PID控制原理 | 第25-26页 |
| ·模糊自适应整定PID控制器设计 | 第26-29页 |
| ·仿真和结果分析 | 第29-32页 |
| 第四章 基于遗传算法的PID整定在发动机中的应用研究 | 第32-43页 |
| §4.1 遗传算法的基本原理 | 第32-33页 |
| ·遗传算法简介 | 第32页 |
| ·遗传算法的主要特点 | 第32页 |
| ·遗传算法的基本操作 | 第32-33页 |
| §4.2 遗传算法的优化设计 | 第33-35页 |
| ·遗传算法的构成要素 | 第33-34页 |
| ·遗传算法的应用步骤 | 第34-35页 |
| §4.3 基于遗传算法的PID整定 | 第35-43页 |
| ·基于遗传算法的PID整定原理 | 第35-38页 |
| ·仿真和结果分析 | 第38-43页 |
| 第五章 灰色PID控制在航空发动机中的应用研究 | 第43-56页 |
| §5.1 灰色控制原理 | 第43-45页 |
| ·GM灰色模型 | 第43-44页 |
| ·生成数列 | 第44-45页 |
| §5.2 灰色PID控制 | 第45-49页 |
| ·灰色PID控制的理论基础 | 第45-47页 |
| ·连续系统灰色PID控制 | 第47-49页 |
| §5.3 灰色PID控制器在航空发动机控制中的应用 | 第49-56页 |
| 第六章 结论 | 第56-58页 |
| 论文发表情况 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
