| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·我国城市轨道交通的发展现状 | 第9页 |
| ·轨道交通清分系统简介 | 第9-10页 |
| ·目前清分系统中的技术难题 | 第10-11页 |
| ·本文的主要内容 | 第11-12页 |
| ·本文的组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 Oracle嵌入式SQL开发技术 | 第13-20页 |
| ·嵌入式SQL | 第13-14页 |
| ·Pro~*C／C++嵌入式SQL应用程序开发环境 | 第14-15页 |
| ·Pro~*C／C++预编译器的特性 | 第15-16页 |
| ·Pro~*C／C++应用程序 | 第16-20页 |
| ·Pro~*C／C++程序概述 | 第16页 |
| ·Pro~*C／C++程序结构 | 第16-17页 |
| ·Pro~*C／C++应用程序首部 | 第17页 |
| ·Pro~*C／C++应用程序体 | 第17-20页 |
| 第三章 UNIX／Linux操作系统的IPC技术 | 第20-31页 |
| ·UNIX／Linux下进程的概述 | 第20-21页 |
| ·UNIX／Linux进程间通信技术概述 | 第21-22页 |
| ·系统V进程间通信 | 第22-30页 |
| ·标识符和关键字 | 第22-23页 |
| ·许可权结构 | 第23-24页 |
| ·消息队列 | 第24页 |
| ·信号量 | 第24-28页 |
| ·共享内存 | 第28-30页 |
| ·IPC技术小结 | 第30-31页 |
| 第四章 轨道交通票务清分系统中内存桶模型的设计 | 第31-43页 |
| ·清分系统实时处理中存在的问题 | 第31页 |
| ·传统处理方式中的I／O分析 | 第31-33页 |
| ·内存优化处理的思路和流程 | 第33-35页 |
| ·技术思路 | 第33-34页 |
| ·内存优化处理中的I／O流程 | 第34-35页 |
| ·安全性问题 | 第35页 |
| ·构建内存桶模型进行内存优化的总体设计 | 第35-39页 |
| ·系统环境与设计方案概述 | 第35-36页 |
| ·传统清分处理中的存储分析 | 第36页 |
| ·使用共享内存和信号量机制构建内存桶模型 | 第36-39页 |
| ·内存桶模型的灾难恢复策略 | 第39-42页 |
| ·目前实际系统中的灾难恢复策略 | 第39-41页 |
| ·快速恢复策略 | 第41-42页 |
| ·模型设计小结 | 第42-43页 |
| 第五章 内存桶模型的实现技术 | 第43-54页 |
| ·内存桶模型的主体结构 | 第43-44页 |
| ·内存桶模型的主进程 | 第44-46页 |
| ·原始数据处理子进程 | 第46-48页 |
| ·数据入桶子进程 | 第48-49页 |
| ·数据出桶子进程 | 第49-50页 |
| ·定时存储子进程 | 第50-51页 |
| ·恢复子进程 | 第51-53页 |
| ·模型实现小结 | 第53-54页 |
| 第六章 内存桶模型参数选择与系统性能的分析 | 第54-62页 |
| ·实验环境 | 第54页 |
| ·处理时间性能实验 | 第54-56页 |
| ·模型I／O性能实验分析 | 第56-58页 |
| ·灾难恢复实验 | 第58-60页 |
| ·内存桶容量参数选择与灾难恢复 | 第58-59页 |
| ·定时存储的超时时间设置与灾难恢复 | 第59-60页 |
| ·实验结论 | 第60-62页 |
| 第七章 总结与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |