城际轨道交通列车运行能耗的测算及其服务水平对城际交通运输能耗的影响研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-15页 |
| ·我国交通运输能源消耗现状 | 第11-12页 |
| ·我国交通运输需求现状 | 第12-14页 |
| ·我国城际轨道交通的发展现状 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·交通运输与能源消耗 | 第15-17页 |
| ·列车运行能耗计算 | 第17-18页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 2 城际轨道交通系统的功能特征及适应性分析 | 第21-29页 |
| ·城际轨道交通系统的功能特征分析 | 第21-24页 |
| ·城际轨道交通客流的需求特征 | 第21-22页 |
| ·城际轨道交通特征分析 | 第22-23页 |
| ·城际轨道交通与干线铁路的关系 | 第23页 |
| ·城际轨道交通与公路、民航的关系 | 第23-24页 |
| ·城际轨道交通系统的适应性分析 | 第24-28页 |
| ·站间距 | 第24-26页 |
| ·速度 | 第26页 |
| ·运输能力 | 第26-27页 |
| ·线网规模 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 服务水平与能耗之间的关系 | 第29-38页 |
| ·客运量与服务水平之间的关系 | 第29-30页 |
| ·主要术语概念及描述 | 第29页 |
| ·客运量与服务水平之间的关系分析 | 第29-30页 |
| ·城际轨道交通与公路服务水平的现状比较 | 第30-35页 |
| ·铁路与公路能耗强度比较 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 城际轨道交通列车运行能耗测算 | 第38-52页 |
| ·基于能耗曲线的测算原理 | 第38-39页 |
| ·不同类型的列车运行能耗测算 | 第39-43页 |
| ·方案设计 | 第41-43页 |
| ·不同速度下列车运行能耗的测算 | 第43-47页 |
| ·方案设计一 | 第43-45页 |
| ·方案设计二 | 第45-47页 |
| ·不同停站间距下列车运行能耗的测算 | 第47-51页 |
| ·方案设计一 | 第47-49页 |
| ·方案设计二 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 5 交通运输能耗与服务水平的关系分析 | 第52-65页 |
| ·影响旅客出行方式选择的服务特性分析 | 第52-53页 |
| ·建立效用函数 | 第53-55页 |
| ·客流分担模型的建立 | 第55-56页 |
| ·服务特性参数标定 | 第56-57页 |
| ·算例分析 | 第57-64页 |
| ·广珠客运通道能耗计算 | 第57-58页 |
| ·城际轨道交通、公路服务特性取值 | 第58-59页 |
| ·城际轨道交通、公路服务特性的分析 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 6 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论与所完成的工作 | 第65页 |
| ·有待进一步研究的内容 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |
