海岛型地区高速铁路对原有客运格局影响研究

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-11页
1 问题的提出	第11-16页
·研究背景及意义	第11-13页
·研究方法	第13页
·技术路线	第13-14页
·论文创新	第14-16页
2 文献综述	第16-24页
·交通运输体系演进过程研究	第16-17页
·交通方式间竞争协作关系研究	第17-21页
·客流分配模型的研究	第18-19页
·各交通方式间的博弈关系研究	第19-20页
·各交通方式的技术经济优势比较研究	第20-21页
·新进入交通方式对原有交通格局的影响研究	第21-22页
·小结	第22-24页
3 高速铁路对客运格局的影响机理	第24-31页
·运输需求与技术支撑双因素的交通运输方式演进	第24-26页
·高速铁路对客运交通格局的优化	第26-29页
·高速铁路对客运交通格局的优化路径	第26-28页
·高速铁路对原有客运交通格局的优化模型	第28-29页
·小结	第29-31页
4 高速铁路开通对原有客运交通格局影响实例	第31-61页
·日本东海道新干线案例分析	第31-45页
·案例背景	第31-32页
·东海道新干线开通对日本原有客运格局的影响	第32-43页
·东海道新干线案例小结	第43-45页
·中国台湾地区高铁案例	第45-52页
·案例背景	第45-48页
·台湾高铁开通对台湾地区原有客运交通格局的影响	第48-51页
·台湾高铁案例小结	第51-52页
·中国海南省高铁案例分析	第52-58页
·案例背景	第52-55页
·海南高铁开通对岛内原有客运交通格局的影响	第55-58页
·海南高铁案例小结	第58页
·小结	第58-61页
5 结论与展望	第61-64页
·本文主要结论	第61-63页
·展望	第63-64页
参考文献	第64-68页
学位论文数据集	第68页