多泵多体制飞机液压原理性试验平台研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| 英文摘要 | 第8-16页 |
| 第1章 绪论 | 第16-29页 |
| ·飞机液压系统简介 | 第16-19页 |
| ·新型大型客机液压系统方案 | 第19-20页 |
| ·飞机液压原理性试验意义 | 第20-22页 |
| ·研究现状 | 第22-25页 |
| ·课题研究设计内容 | 第25-27页 |
| ·多泵多体制泵源实现 | 第25页 |
| ·闭式系统实现自增压油箱 | 第25-26页 |
| ·负载模拟设计 | 第26页 |
| ·管路振动模块设计 | 第26页 |
| ·电气系统设计 | 第26-27页 |
| ·试验内容 | 第27页 |
| ·关键技术 | 第27-28页 |
| ·闭式增压液压回路实现 | 第27页 |
| ·模拟负载设计实现 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第2章 试验平台液压系统开发 | 第29-57页 |
| ·系统组成 | 第29-32页 |
| ·泵源设计 | 第32-37页 |
| ·自增压油箱模块 | 第37-43页 |
| ·自增压油箱简介 | 第37-39页 |
| ·自增压油箱模块组成 | 第39-41页 |
| ·自增压油箱研制 | 第41-43页 |
| ·模拟负载模块 | 第43-53页 |
| ·对称负载设计 | 第44-46页 |
| ·不对称负载设计 | 第46-53页 |
| ·其他附件 | 第53-56页 |
| ·管路振动模块设计 | 第53-55页 |
| ·冷却模块设计 | 第55页 |
| ·总装 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第3章 系统仿真分析 | 第57-67页 |
| ·建模与参数配置 | 第57-58页 |
| ·仿真结果 | 第58-66页 |
| ·3000PSI系统仿真 | 第58-65页 |
| ·负载模拟仿真 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第4章 电气与数据采集系统开发 | 第67-85页 |
| ·电气动力模块 | 第67-70页 |
| ·电气控制模块 | 第70-77页 |
| ·电气控制模块构成 | 第70-71页 |
| ·控制系统硬件配置 | 第71-74页 |
| ·电气控制系统软件 | 第74-77页 |
| ·数据采集系统 | 第77-83页 |
| ·数据采集系统总体方案 | 第77页 |
| ·数据采集硬件配置 | 第77-81页 |
| ·数据采集软件设计 | 第81-83页 |
| ·小结 | 第83-85页 |
| 第5章 试验平台实现及试验 | 第85-104页 |
| ·试验平台工程实现 | 第85-93页 |
| ·泵源模块 | 第85-86页 |
| ·自增压油箱模块 | 第86-88页 |
| ·负载模块 | 第88-90页 |
| ·管路振动模块 | 第90页 |
| ·冷却模块和辅油箱模块 | 第90-92页 |
| ·电气柜和综合控制台 | 第92-93页 |
| ·试验研究 | 第93-103页 |
| ·耐压试验 | 第94页 |
| ·泵源流量压力试验 | 第94-103页 |
| ·小结 | 第103-104页 |
| 第6章 总结与展望 | 第104-106页 |
| ·总结 | 第104-105页 |
| ·展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-109页 |
| 作者简历 | 第109页 |
