| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| 英文摘要 | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-20页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·数字化技术在飞机装配中的应用 | 第13-15页 |
| ·国内现状 | 第13-14页 |
| ·国外现状 | 第14页 |
| ·数字化技术的应用意义 | 第14-15页 |
| ·数控、测量技术在飞机翼身交点孔、面精加工中的应用 | 第15-17页 |
| ·数控加工技术的应用 | 第15-16页 |
| ·数字化检验和测量技术的应用 | 第16-17页 |
| ·本课题研究内容和意义 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究意义 | 第18页 |
| ·论文结构 | 第18-20页 |
| 第二章 飞机翼身交点孔、面精加工系统设计 | 第20-32页 |
| ·飞机数字化装配及精加工系统构成 | 第20-22页 |
| ·系统构成简介 | 第20页 |
| ·精加工工艺装备 | 第20-22页 |
| ·飞机翼身交点孔、面测量方法 | 第22页 |
| ·飞机翼身交点孔、面精加工基准体系的建立 | 第22-27页 |
| ·飞机翼身交点孔、面精加工工艺流程分析及改进 | 第27-32页 |
| 第三章 飞机翼身交点孔、面精加工软件系统集成 | 第32-46页 |
| ·飞机翼身交点孔、面精加工软件集成 | 第32-36页 |
| ·软件集成概述 | 第32页 |
| ·开发环境和开发工具的选择 | 第32-33页 |
| ·飞机翼身交点孔、面精加工软件集成 | 第33-34页 |
| ·集成管理系统中精加工任务调度模块 | 第34页 |
| ·飞机翼身交点孔、面精加工辅助通讯系统 | 第34-35页 |
| ·飞机翼身交点孔、面精加工软件系统通信接口实现 | 第35-36页 |
| ·集成管理系统与底层系统通信功能开发 | 第36-40页 |
| ·Windows Sockets接口技术介绍 | 第36页 |
| ·基本通信功能开发 | 第36-40页 |
| ·精加工辅助通信系统与数控系统通信功能开发 | 第40-46页 |
| ·西门子SINUMERIK840D数控系统联网方法 | 第40页 |
| ·西门子SinCOM技术 | 第40-44页 |
| ·基本通信功能开发 | 第44-46页 |
| 第四章 飞机翼身交点孔、面精加工主要任务调度功能实现 | 第46-74页 |
| ·任务调度基本思想 | 第46-48页 |
| ·概述 | 第46页 |
| ·任务调度流程 | 第46-48页 |
| ·加工前测量任务 | 第48-64页 |
| ·精加工准备 | 第49-52页 |
| ·平台移动 | 第52-53页 |
| ·交点测量 | 第53-56页 |
| ·测量数据处理 | 第56-64页 |
| ·交点孔精加工 | 第64-67页 |
| ·精加工准备 | 第64-65页 |
| ·平台移动 | 第65页 |
| ·交点孔加工 | 第65-67页 |
| ·加工后检验 | 第67-74页 |
| ·精加工准备 | 第68页 |
| ·平台移动 | 第68-69页 |
| ·交点测量 | 第69-71页 |
| ·测量数据处理 | 第71-74页 |
| 第五章 飞机翼身交点孔、面精加工辅助功能开发 | 第74-84页 |
| ·机身平台站位移动任务 | 第74-76页 |
| ·机身平台站位移动方法 | 第74页 |
| ·机身平台站位移动实现 | 第74-76页 |
| ·机床自检与更换主轴头任务 | 第76-78页 |
| ·设备干涉碰撞检查任务 | 第78-80页 |
| ·设备干涉碰撞检查方法 | 第78-79页 |
| ·设备干涉碰撞检查实现 | 第79-80页 |
| ·人机交互界面显示 | 第80-84页 |
| ·集成管理系统精加工模块人机交互界面实现 | 第80-81页 |
| ·精加工辅助通信系统人机交互界面实现 | 第81-84页 |
| 第六章 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·总结 | 第84页 |
| ·展望 | 第84-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 作者简介 | 第90页 |
