| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·先进飞机配电系统 | 第12页 |
| ·固态功率控制器的历史与发展 | 第12-13页 |
| ·数字控制技术的特点与应用 | 第13-14页 |
| ·课题的研究意义与主要内容 | 第14-17页 |
| 第二章 电弧故障特性仿真研究 | 第17-33页 |
| ·电弧简介 | 第17-18页 |
| ·电弧的原理、特性及其危害 | 第17页 |
| ·电弧的分类 | 第17-18页 |
| ·电弧故障的仿真研究 | 第18-32页 |
| ·电弧模型及其发展 | 第18-21页 |
| ·电弧仿真数学模型的选择和介绍 | 第21-23页 |
| ·电弧故障的电流特性仿真分析 | 第23-32页 |
| ·纯阻性负载回路中的串型电弧故障仿真分析 | 第23-24页 |
| ·阻感性负载回路中的串型电弧故障仿真分析 | 第24-27页 |
| ·阻容性负载回路中的串型电弧故障仿真分析 | 第27-28页 |
| ·纯阻性负载回路中的并型电弧故障仿真分析 | 第28-29页 |
| ·阻感性负载回路中的并型电弧故障仿真分析 | 第29-30页 |
| ·阻容性负载回路中的并型电弧故障仿真分析 | 第30-32页 |
| ·本章小节 | 第32-33页 |
| 第三章 电弧故障检测方法的研究 | 第33-55页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·电弧故障检测的国内外研究现状 | 第33-37页 |
| ·运用于开关柜中的电弧故障检测技术 | 第33-34页 |
| ·运用于汽车系统中的电弧故障检测技术 | 第34-35页 |
| ·电弧故障的频域检测技术 | 第35-36页 |
| ·电弧故障检测技术的新发展 | 第36-37页 |
| ·电弧故障检测的应用 | 第37页 |
| ·电弧故障实验及其数据分析 | 第37-54页 |
| ·电弧故障实验 | 第37-40页 |
| ·接线端松动实验 | 第38-39页 |
| ·闸刀实验 | 第39-40页 |
| ·电弧故障实验数据分析研究 | 第40-51页 |
| ·快速傅立叶变换 | 第40-44页 |
| ·实验数据的FFT 分析 | 第44-48页 |
| ·TCA 算法 | 第48-51页 |
| ·电弧故障检测算法 | 第51-54页 |
| ·电弧故障检测算法设计 | 第51-53页 |
| ·初步算法验证 | 第53-54页 |
| ·本章小节 | 第54-55页 |
| 第四章 具有电弧检测功能的直流固态功率控制器的研究 | 第55-74页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·具有电弧检测功能的直流固态功率控制器的硬件设计 | 第55-62页 |
| ·数字电路 | 第55-61页 |
| ·数字部分电源 | 第56-57页 |
| ·DSP 芯片 | 第57-59页 |
| ·CPLD 芯片 | 第59-60页 |
| ·通讯电路 | 第60-61页 |
| ·功率电路 | 第61-62页 |
| ·开关管 | 第61页 |
| ·开关管的驱动电路 | 第61页 |
| ·检测电路和短路保护电路 | 第61-62页 |
| ·具有电弧检测功能的直流固态功率控制器的软件设计 | 第62-66页 |
| ·系统主程序 | 第62-63页 |
| ·数据处理子程序 | 第63-65页 |
| ·定时器T1 中断子程序与电弧判断子程序 | 第65-66页 |
| ·通讯接收中断 | 第66页 |
| ·具有电弧检测功能的直流固态功率控制器的实验和分析 | 第66-73页 |
| ·阻性负载下开通、关断测试 | 第67-68页 |
| ·容性开通、感性关断测试 | 第68页 |
| ·阻性负载下短路保护测试 | 第68-69页 |
| ·阻性负载时过流保护测试 | 第69-70页 |
| ·阻性负载时串型电弧保护测试 | 第70-71页 |
| ·阻感性负载时串型电弧保护测试 | 第71页 |
| ·阻容性负载时串型电弧保护测试 | 第71页 |
| ·阻性负载时并型电弧保护测试 | 第71-72页 |
| ·阻感性负载时串型电弧保护测试 | 第72页 |
| ·阻容性负载时并型电弧保护测试 | 第72-73页 |
| ·本章小节 | 第73-74页 |
| 第五章 全文总结和展望 | 第74-76页 |
| ·本文的主要工作 | 第74页 |
| ·后续工作建议 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间参与完成的科研项目 | 第81-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第83页 |