既有线提速下轨道动力特性研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·既有线提速轨道─路基结构动力响应研究现状 | 第9-15页 |
| ·既有线提速轨道─路基结构动力响应理论研究现状 | 第9-12页 |
| ·既有线提速轨道─路基结构动力响应数值解研究现状 | 第12-15页 |
| ·依托工程概况 | 第15-16页 |
| ·本文研究内容和技术方案 | 第16-18页 |
| ·本文研究内容 | 第16页 |
| ·研究目标及技术方案 | 第16-18页 |
| 第二章 动力测试试验研究 | 第18-43页 |
| ·试验目的 | 第18-19页 |
| ·试验基本原理和方法 | 第19-31页 |
| ·电阻应变测量 | 第19-21页 |
| ·轮轨相互作用载荷的测试 | 第21-25页 |
| ·轨道振动测试 | 第25-31页 |
| ·测试概况 | 第31-33页 |
| ·测试工点与测试内容 | 第31-32页 |
| ·测试元件与仪器 | 第32-33页 |
| ·测试结果及数据分析 | 第33-43页 |
| ·直线段的测试结果及分析 | 第33-35页 |
| ·曲线段的测试结果及分析 | 第35-43页 |
| 第三章 直线段轨道动力特性分析 | 第43-65页 |
| ·轨道路基动力学分析模型 | 第43-46页 |
| ·轨道系统的轮轨作用力 | 第46-49页 |
| ·轨道系统的激励源 | 第46-48页 |
| ·车辆/轨道系统的激励方式 | 第48-49页 |
| ·直线段轨道有限元模型及模型参数的选取 | 第49-54页 |
| ·直线段轨道有限元模型的选取 | 第49-53页 |
| ·直线段轨道有限元模型轨道参数的选取 | 第53-54页 |
| ·直线段模型验证 | 第54-56页 |
| ·不同速度下轨道动力响应特性分析 | 第56-59页 |
| ·不同载重下轨道动力响应特性分析 | 第59-60页 |
| ·轨面不平顺对轨道动力特性的影响 | 第60-65页 |
| ·提速后客车行驶下不平顺对轨道影响的动力特性分析 | 第61-62页 |
| ·提速后货车行驶下不平顺对轨道影响的动力特性分析 | 第62-65页 |
| 第四章 曲线段轨道动力特性分析 | 第65-92页 |
| ·曲线段轨道有限元模型的选取 | 第65-73页 |
| ·曲线区段线路的构造特点 | 第65-66页 |
| ·外轨超高值的确定 | 第66-73页 |
| ·曲线段数值计算模型 | 第73页 |
| ·模型验证 | 第73-76页 |
| ·不同速度下轨道动力响应特性分析 | 第76-80页 |
| ·不同载重下轨道动力响应特性分析 | 第80-84页 |
| ·不同超高下轨道动力响应特性分析 | 第84-92页 |
| 第五章 结论与展望 | 第92-93页 |
| ·结论 | 第92页 |
| ·展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 攻读学位期间发表论文和科研工作情况 | 第101页 |
