| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-27页 |
| ·论文选题背景 | 第13-14页 |
| ·几种非常规转向架 | 第14-25页 |
| ·单轮对转向架 | 第15-23页 |
| ·独立旋转车轮转向架 | 第23-24页 |
| ·单轨跨骑式转向架 | 第24-25页 |
| ·论文的主要工作 | 第25-27页 |
| 第二章 单轴动力转向架方案设计 | 第27-50页 |
| ·轮对轴箱装置 | 第27-28页 |
| ·基础制动装置 | 第28-32页 |
| ·制动过程 | 第30-31页 |
| ·缓解过程 | 第31页 |
| ·停放制动过程 | 第31-32页 |
| ·驱动装置 | 第32-36页 |
| ·平衡装置设计 | 第36-48页 |
| ·两种平衡装置的结构及其原理 | 第36-38页 |
| ·平衡杆和牵引杆配合工作时的单轴转向架车辆力学模型 | 第38-42页 |
| ·平衡杆刚度的确定 | 第42-44页 |
| ·平衡杆安装参数的选择 | 第44-45页 |
| ·牵引杆高度的确定 | 第45-46页 |
| ·二系只有一组弹簧的情况 | 第46-47页 |
| ·平衡杆计算小结 | 第47-48页 |
| ·本章小节 | 第48-50页 |
| 第三章 单轴转向架动力学模型 | 第50-69页 |
| ·单轴转向架动力学模型概述 | 第50-52页 |
| ·轮对基本方程 | 第52-61页 |
| ·轮对基本坐标系之间的转换 | 第53-54页 |
| ·轮对沿半径任意变化曲线运动方程 | 第54-58页 |
| ·方程组中各力的计算 | 第58-61页 |
| ·单轴动力转向架动力学方程 | 第61-65页 |
| ·轮对运动方程 | 第61-62页 |
| ·构架运动方程 | 第62-64页 |
| ·车体运动方程 | 第64-65页 |
| ·车辆动力学计算内容 | 第65-69页 |
| ·车辆运行稳定性 | 第65-66页 |
| ·车辆运行平稳性 | 第66-67页 |
| ·动态曲线通过性能 | 第67-69页 |
| 第四章 单轴转向架的动力学性能分析 | 第69-101页 |
| ·动力学性能评定标准 | 第69-72页 |
| ·垂向及横向平稳性指标 | 第70页 |
| ·轮轨脱轨系数Q/P | 第70-71页 |
| ·轮重减载率 | 第71-72页 |
| ·通过曲线时的磨耗性能 | 第72页 |
| ·SIMPACK环境下的动力学仿真 | 第72-76页 |
| ·悬挂参数对动力学性能的影响 | 第76-93页 |
| ·悬挂参数对稳定性的影响 | 第77-82页 |
| ·悬挂参数对平稳性的影响 | 第82-85页 |
| ·悬挂参数对曲线通过性能的影响 | 第85-93页 |
| ·悬挂参数的优化结果 | 第93-94页 |
| ·车组动力性能预测 | 第94-100页 |
| ·稳定性预测 | 第94页 |
| ·平稳性预测 | 第94-96页 |
| ·曲线通过性能预测 | 第96-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 结论 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-106页 |
| 附录1 单轴动力转向架动力学计算原始参数 | 第106-108页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第108页 |