首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

并联式混合动力汽车控制策略的研究

摘要第1-6页
Abstract第6-8页
致谢第8-14页
第一章 绪论第14-21页
   ·混合动力汽车控制策略的开发背景及意义第14-15页
   ·混合动力汽车控制策略概述第15-19页
     ·混合动力汽车的分类第15-16页
     ·混合动力汽车控制策略研究进展第16-19页
   ·课题来源及本文研究的主要内容第19-21页
第二章 动力系统特性研究与建模第21-36页
   ·引言第21-22页
   ·某款混合动力汽车动力系统第22-24页
   ·车辆动力学建模第24-25页
   ·混合动力系统建模第25-35页
     ·传动系建模第25-29页
     ·发动机建模第29-30页
     ·电机建模第30-32页
     ·电池建模第32-35页
   ·本章小结第35-36页
第三章 基于能耗计算的PHEV 控制策略研究第36-55页
   ·引言第36页
   ·基于能耗计算的 PHEV 控制策略第36-49页
     ·控制策略的原理第36-37页
     ·能耗计算第37-48页
     ·控制算法第48-49页
   ·仿真分析第49-53页
   ·本章小结第53-55页
第四章 基于离散动态规划算法的 PHEV 全局最优控制研究第55-70页
   ·引言第55页
   ·离散动态规划全局最优控制策略第55-66页
     ·PHEV 动态规划全局最优控制问题描述第55-58页
     ·动态规划求解过程第58-65页
     ·动态规划求解结果第65-66页
   ·仿真验证分析第66-68页
   ·本章小结第68-70页
第五章 混合动力汽车控制策略的快速控制原型试验第70-79页
   ·引言第70页
   ·现代控制系统开发技术第70-72页
     ·dSPACE 简介第70-71页
     ·dSPACE-V 循环开发流程第71-72页
   ·控制策略快速控制原型试验第72-78页
     ·快速控制原型试验台构成第72-73页
     ·快速控制原型试验控制模型第73-78页
   ·本章小结第78-79页
第六章 总结与研究展望第79-81页
   ·全文总结和创新点第79-80页
   ·工作展望第80-81页
参考文献第81-85页
攻读硕士学位期间发表论文第85-86页

论文共86页,点击 下载论文
上一篇:汽车防撞预警与巡航系统的研究
下一篇:汽车盘式制动器瞬态温度场模拟与分析