| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·高速公路视频监控技术的发展背景和历程 | 第9-10页 |
| ·高速公路视频监控技术的发展现状和趋势 | 第10-11页 |
| ·高速公路视频监控系统概述 | 第11-13页 |
| ·高速公路视频监控系统的意义和目标 | 第13页 |
| ·本论文的主要工作及内容结构安排 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 视频编码压缩理论 | 第15-26页 |
| ·视频压缩的必要性 | 第15页 |
| ·视频压缩标准 | 第15-23页 |
| ·H.261标准(ITU,1990) | 第16页 |
| ·MPEG-1标准(ISO,1991) | 第16页 |
| ·MPEG-2/H.262标准(ISO+ITU,1994) | 第16-19页 |
| ·H.263标准(ITU 1996) | 第19页 |
| ·MPEG-4标准(ISO,1999) | 第19-20页 |
| ·MPEG-7(ISO,2000)和MPEG-21(ISO) | 第20页 |
| ·H.264/AVC (JVT,2003) | 第20-23页 |
| ·比较分析 | 第23-24页 |
| ·算法的性能比较 | 第23-24页 |
| ·算法的应用性能比较 | 第24页 |
| ·标准选择 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 分布式视频级联监控系统关键技术研究 | 第26-41页 |
| ·系统权限管理 | 第26-27页 |
| ·系统图像通道管理 | 第27-28页 |
| ·系统多级视频控制 | 第28-29页 |
| ·矩阵控制接口实现 | 第29-30页 |
| ·多级控制 | 第30-32页 |
| ·交通事件检测技术 | 第32-40页 |
| ·交通事件检测的必要性 | 第32-33页 |
| ·动态实时交通异常事件检测系统的框架结构 | 第33-34页 |
| ·AID算法性能评估的指标 | 第34-35页 |
| ·AID算法介绍 | 第35-39页 |
| ·分析比较 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 河南省高速公路视频联网监控系统设计 | 第41-67页 |
| ·高速公路视频监控系统联网控制下的需求分析 | 第41-43页 |
| ·高速公路视频监控系统联网问题的提出 | 第43-44页 |
| ·系统设计构架 | 第44-58页 |
| ·系统设计原则 | 第44-45页 |
| ·系统建设目标 | 第45页 |
| ·系统组织结构 | 第45-46页 |
| ·系统功能需求 | 第46-47页 |
| ·系统设计思路 | 第47-48页 |
| ·系统网络结构 | 第48-51页 |
| ·系统软件模型 | 第51页 |
| ·系统数据结构设计 | 第51-58页 |
| ·系统组成结构 | 第58-65页 |
| ·系统组成 | 第58-59页 |
| ·监控总中心 | 第59-60页 |
| ·各路段分中心 | 第60-61页 |
| ·各高速路口收费站监控点 | 第61页 |
| ·系统硬件结构设计 | 第61-65页 |
| ·数据流量控制设计 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 河南省高速公路视频联网监控系统软件实现与性能特点 | 第67-72页 |
| ·系统软件 | 第67-70页 |
| ·RNSS管理数据库配置程序 | 第67-68页 |
| ·系统终端程序 | 第68-69页 |
| ·IE浏览 | 第69-70页 |
| ·系统软件组成 | 第70-71页 |
| ·视频设备管理功能 | 第70-71页 |
| ·网络视频服务调度管理系统 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-75页 |
| ·作总结 | 第72-73页 |
| ·后续展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 作者简历 攻读硕士学位期间完成的主要工作 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
