| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·发动机的分类 | 第11页 |
| ·柴油机技术的发展趋势 | 第11-17页 |
| ·柴油机发展面临的机遇与挑战 | 第12-14页 |
| ·柴油机技术发展的核心——燃油系统 | 第14-15页 |
| ·21世纪柴油机技术的发展方向——电控高压共轨燃油喷射系统 | 第15-17页 |
| ·本文的研究背景 | 第17-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第18-20页 |
| ·本文的研究意义 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第2章 文献综述 | 第22-37页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统的研究进展 | 第22-30页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统技术现状 | 第23-28页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统的发展趋势 | 第28-29页 |
| ·高压共轨燃油喷射系统的关键技术 | 第29-30页 |
| ·多次喷射作用机理及其研究进展 | 第30-33页 |
| ·预喷射作用机理 | 第30-32页 |
| ·主喷射作用机理 | 第32页 |
| ·后喷射作用机理 | 第32-33页 |
| ·多次喷射协调控制策略研究进展 | 第33页 |
| ·共轨压力控制策略与算法的研究进展 | 第33-34页 |
| ·共轨管的优化设计概述 | 第34-36页 |
| ·共轨管设计研究现状 | 第34-35页 |
| ·多学科设计优化方法研究进展 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 电控共轨柴油机多次喷射动态组合模型研究 | 第37-53页 |
| ·自适应模糊神经网络概述 | 第37-42页 |
| ·模糊隶属函数 | 第37-38页 |
| ·模糊规则与模糊推理 | 第38-40页 |
| ·神经网络特点及其发展 | 第40-42页 |
| ·多次喷射协调控制策略的设计 | 第42-49页 |
| ·环境层设计 | 第42-44页 |
| ·限制层设计 | 第44-47页 |
| ·设定层设计 | 第47-49页 |
| ·多次喷射动态组合模型的构建 | 第49-51页 |
| ·单工况喷射组合计算模型 | 第49-50页 |
| ·多次喷射动态组合模型 | 第50-51页 |
| ·模型验证 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 两次喷射间时间间隔对喷射雾化状况的影响研究 | 第53-66页 |
| ·两次喷射间时间间隔的研究意义 | 第53-54页 |
| ·两次喷射间最小时间间隔的计算方法 | 第54页 |
| ·两次喷射间最小时间间隔的定义 | 第54页 |
| ·两次喷射间最小时间间隔的计算方法 | 第54页 |
| ·两次喷射间时间间隔对喷射雾化的影响 | 第54-58页 |
| ·喷射雾化对发动机燃烧过程的重要影响作用 | 第56页 |
| ·燃油喷射雾化特性的影响因素分析 | 第56-58页 |
| ·两次喷射间时间间隔对燃油喷射雾化状况影响的实验研究 | 第58-65页 |
| ·实验台的搭建 | 第58-60页 |
| ·实验方案 | 第60页 |
| ·实验结果及分析 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 基于神经网络的部分微分PID共轨压力控制策略研究 | 第66-81页 |
| ·神经网络部分微分PID控制系统的设计 | 第66-72页 |
| ·BP神经网络 | 第66-67页 |
| ·传统PID控制算法 | 第67-68页 |
| ·部分微分PID控制算法 | 第68-69页 |
| ·基于神经网络的部分微分PID控制器的设计 | 第69-72页 |
| ·共轨压力控制策略的设计 | 第72-79页 |
| ·轨压的设定值计算 | 第73-76页 |
| ·计量单元的预控计算 | 第76-78页 |
| ·轨压控制实现 | 第78-79页 |
| ·共轨压力控制效果分析 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 轨压波动对喷油量的补偿算法研究 | 第81-98页 |
| ·压力波的产生及计算 | 第81-90页 |
| ·高压油泵内压力波动的产生 | 第81-83页 |
| ·喷油器内压力波动的产生 | 第83-84页 |
| ·压力波的计算 | 第84-90页 |
| ·压力波的传播及其影响 | 第90-92页 |
| ·压力波动对喷油量的补偿算法 | 第92-96页 |
| ·前次喷射结束至下次喷射开始的时间间隔 | 第92页 |
| ·喷射电控与液压之间的延迟 | 第92-93页 |
| ·压力波动对各次喷射油量补偿算法 | 第93-96页 |
| ·算法实现与验证 | 第96-97页 |
| ·本章小结 | 第97-98页 |
| 第7章 基于MDO方法的共轨管优化设计 | 第98-113页 |
| ·多学科设计优化概述 | 第98-102页 |
| ·多学科设计优化的主要内容 | 第98-100页 |
| ·多学科设计优化的算法 | 第100-102页 |
| ·共轨管多学科设计优化方法 | 第102-109页 |
| ·设计变量的选取 | 第102页 |
| ·目标函数的选取 | 第102-104页 |
| ·约束条件的选取及分析 | 第104-106页 |
| ·优化模型与算法 | 第106-109页 |
| ·共轨管多学科设计优化应用实例 | 第109-111页 |
| ·本章小结 | 第111-113页 |
| 第8章 全文总结与展望 | 第113-115页 |
| ·全文总结 | 第113-114页 |
| ·下一步工作展望 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-122页 |
| 攻读学位期间的主要成果 | 第122-124页 |
| 致谢 | 第124页 |
