| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-16页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外发展水平及研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外主要内河散货运输组织方式发展经验 | 第11-12页 |
| ·国内长江散货运输组织方式发展水平 | 第12-13页 |
| ·国内关于长江散货运输组织方式研究现状 | 第13-14页 |
| ·主要研究内容及技术路线 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·技术路线 | 第15-16页 |
| 第2章 重庆至上海航段主要干散货运输组织方式现状分析 | 第16-26页 |
| ·重庆至上海航段主要干散货流向 | 第16-17页 |
| ·铁矿石 | 第16页 |
| ·煤炭 | 第16-17页 |
| ·非金属矿石(磷矿石) | 第17页 |
| ·矿建材料 | 第17页 |
| ·长江干线航道通航条件分析 | 第17-19页 |
| ·主要运输组织方式 | 第19-22页 |
| ·机动船运输组织 | 第19-20页 |
| ·机动船组运输组织 | 第20-21页 |
| ·顶推船队运输组织 | 第21-22页 |
| ·运输效果分析 | 第22页 |
| ·主要存在的问题 | 第22-26页 |
| ·通航条件限制 | 第22-23页 |
| ·航运管理水平滞后 | 第23-24页 |
| ·船队运输存在的问题 | 第24-26页 |
| 第3章 重庆至上海航段主要干散货运输组织方式方案拟定 | 第26-38页 |
| ·典型航线的选取 | 第26-28页 |
| ·铁矿石典型航线 | 第26-27页 |
| ·煤炭典型航线 | 第27页 |
| ·非金属矿石典型航线 | 第27页 |
| ·矿建材料典型航线 | 第27-28页 |
| ·往返航线的设定 | 第28-29页 |
| ·运输组织方式方案的拟定 | 第29-38页 |
| ·机动船运输组织方式方案 | 第29-31页 |
| ·驳船队运输组织方式方案 | 第31-37页 |
| ·机动船船组运输组织方式方案 | 第37-38页 |
| 第4章 重庆至上海航段主要干散货运输组织方式优化 | 第38-53页 |
| ·优化总体思路及方法 | 第38页 |
| ·经济性测算模型 | 第38-45页 |
| ·重要参数的确定 | 第38-41页 |
| ·成本构成及计算方法 | 第41-42页 |
| ·经济指标确定 | 第42-44页 |
| ·航线配船方法 | 第44-45页 |
| ·综合效益评价模型 | 第45-48页 |
| ·指标体系的构建 | 第45-47页 |
| ·模糊层次分析方法 | 第47-48页 |
| ·优化结论 | 第48-53页 |
| ·经济效益测算及航线配船结果 | 第48-51页 |
| ·综合效益评价结果 | 第51-52页 |
| ·推荐方案 | 第52-53页 |
| 第5章 重庆至上海航段主要干散货运输组织不确定性分析 | 第53-67页 |
| ·不确定营运环境中的衡准指标 | 第53-55页 |
| ·敏感性分析 | 第55-56页 |
| ·概率及统计分析 | 第56-63页 |
| ·数据分布的统计分析与假设检验方法 | 第56-59页 |
| ·基于概率统计的船舶营运参数分析 | 第59-63页 |
| ·不确定条件下的RFR随机模拟 | 第63-67页 |
| ·随机数的生成方法 | 第63-64页 |
| ·不确定条件下的RFR概率分布 | 第64-67页 |
| 第6章 重庆至上海航段干散货运输组织发展对策及建议 | 第67-72页 |
| ·发展对策 | 第67页 |
| ·相关建议 | 第67-72页 |
| ·加强长江航运基础设施规划建设 | 第67-68页 |
| ·完善长江航运市场管理体制 | 第68-69页 |
| ·提升管理部门服务与支持水平 | 第69-70页 |
| ·提升市场主体的经营管理水平 | 第70页 |
| ·建立长江散货运输人才保障机制 | 第70-72页 |
| 第7章 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研课题 | 第78页 |
