首页--交通运输论文--公路运输论文--隧道工程论文--隧道结构理论论文

基于壳—弹簧模型的盾构隧道整体结构性能研究

摘要第1-7页
Abstract第7-12页
第一章 绪论第12-29页
   ·前言第12-14页
   ·盾构法施工技术的发展第14-18页
     ·盾构法概述第14-15页
     ·我国盾构法施工技术发展情况第15-18页
   ·盾构隧道纵横向结构性能相互影响问题的提出第18-19页
   ·国内外盾构隧道结构性能研究现状第19-27页
     ·盾构隧道横向结构性能研究现状第21-23页
     ·盾构隧道纵向结构性能研究现状第23-26页
     ·盾构隧道与土体共同作用研究现状第26-27页
   ·本文的研究方法及主要工作第27-29页
第二章 盾构隧道数值模拟理论第29-41页
   ·概述第29-30页
   ·结构单元分析第30-38页
     ·壳单元第31-33页
     ·土弹簧单元第33-38页
   ·结构荷载及边界条件第38-41页
     ·结构荷载第38-40页
     ·载荷处理第40页
     ·边界条件第40-41页
第三章 通缝拼装衬砌结构荷载纵向传递效应分析第41-72页
   ·概述第41页
   ·盾构隧道等效连续化模型第41-47页
     ·等效连续化基础第41-45页
     ·几种等效连续模型第45-47页
   ·有限元模型的建立第47-51页
     ·分析模型第47-49页
     ·模型的边界条件及计算参数第49-50页
     ·计算模型及工况第50-51页
   ·拼装衬砌结构荷载纵向传递效应分析第51-70页
     ·软地基条件下衬砌结构纵向受力传递特性分析第51-61页
     ·硬地基条件下衬砌结构纵向受力传递特性分析第61-70页
   ·本章小结第70-72页
第四章 通缝拼装衬砌结构横向受力特性分析第72-89页
   ·概述第72-73页
   ·通缝拼装衬砌横向内力分布第73-80页
     ·软地基条件下衬砌横向内力分布第73-77页
     ·硬地基条件下衬砌横向内力分布第77-80页
   ·荷载纵向传递引起的结构横向附加内力分布第80-87页
     ·软地基条件下荷载纵向传递引起的结构横向附加内力第80-84页
     ·硬地基条件下荷载纵向传递引起的结构横向附加内力第84-87页
   ·本章小结第87-89页
第五章 错缝拼装衬砌结构荷载纵向传递效应分析第89-106页
   ·概述第89-90页
   ·有限元模型的建立第90-92页
       ·分析模型第90页
       ·模型的边界条件及计算参数第90-91页
       ·计算模型与计算工况第91-92页
   ·拼装衬砌结构纵向受力传递效应分析第92-104页
     ·接缝影响范围1=0.5L时衬砌结构纵向受力传递特性分析第92-96页
     ·接缝影响范围1=1.0L时结构纵向受力传递特性分析第96-100页
     ·接缝影响范围1=1.5L时结构纵向受力传递特性分析第100-104页
   ·本章小结第104-106页
第六章 错缝拼装衬砌结构横向受力特性分析第106-120页
   ·概述第106页
   ·错缝拼装衬砌横向内力分布第106-113页
     ·纵向结构性能对衬砌结构横向内力分布的影响第106-110页
     ·横向结构性能对衬砌结构横向内力分布的影响第110-113页
   ·荷载纵向传递引起的结构横向附加内力第113-118页
     ·纵向结构性能对衬砌结构横向附加内力分布的影响第113-116页
     ·横向结构性能对衬砌结构横向附加内力分布的影响第116-118页
   ·本章小结第118-120页
第七章 结论与展望第120-122页
   ·结论第120-121页
   ·存在的问题及展望第121-122页
参考文献第122-126页
致谢第126页

论文共126页,点击 下载论文
上一篇:牵引—拖挂车系统动力学研究--牵引车挂钩最大牵引载荷的探讨
下一篇:高速公路互通式立交最小间距研究