| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·斜拉桥发展概述 | 第11-15页 |
| ·国外斜拉桥的发展 | 第11-12页 |
| ·我国斜拉桥的发展 | 第12-13页 |
| ·PC 斜拉桥的发展 | 第13-14页 |
| ·斜拉桥的发展趋势 | 第14-15页 |
| ·问题的提出 | 第15-16页 |
| ·研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 PC 斜拉桥合理成桥状态确定原则与影响因素 | 第19-39页 |
| ·确定原则 | 第19-20页 |
| ·影响因素 | 第20页 |
| ·结构几何非线性影响 | 第20-30页 |
| ·斜拉索的垂度效应 | 第20-23页 |
| ·梁柱效应 | 第23-28页 |
| ·大变形效应 | 第28-30页 |
| ·斜拉桥几何非线性的数值解法 | 第30-34页 |
| ·增量法 | 第30-31页 |
| ·迭代法 | 第31页 |
| ·混合法 | 第31-34页 |
| ·混凝土收缩徐变的影响 | 第34-36页 |
| ·徐变 | 第34-35页 |
| ·收缩 | 第35-36页 |
| ·温度变化的影响 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 斜拉桥合理成桥状态的确定 | 第39-63页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·计算步骤 | 第39-41页 |
| ·最小弯曲能量法 | 第41-43页 |
| ·影响矩阵法 | 第43-45页 |
| ·应力平衡法 | 第45-48页 |
| ·成桥状态调整 | 第48-50页 |
| ·控制方程 | 第48-49页 |
| ·最小二乘法 | 第49页 |
| ·控制目标的选取 | 第49-50页 |
| ·加权系数取用 | 第50页 |
| ·工程算例 | 第50-62页 |
| ·工程概况 | 第50-51页 |
| ·计算模型 | 第51-52页 |
| ·初定成桥状态并调匀索力 | 第52-53页 |
| ·计算梁、塔应力包络图 | 第53-56页 |
| ·计算合理预加力 | 第56页 |
| ·计算主梁弯矩可行域 | 第56页 |
| ·主梁弯矩调整 | 第56-58页 |
| ·成桥状态检验 | 第58-60页 |
| ·不同成桥状态下收缩徐变对主梁弯矩的影响分析 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第四章 实现合理成桥状态对施工的要求 | 第63-71页 |
| ·施工状态的确定 | 第63-64页 |
| ·张拉索力的确定 | 第63页 |
| ·立模标高的确定 | 第63-64页 |
| ·忠县长江大桥施工控制的主要技术要求 | 第64-70页 |
| ·施工方案 | 第64-66页 |
| ·施工控制的目的 | 第66页 |
| ·施工控制的原则 | 第66-67页 |
| ·施工控制的主要内容 | 第67-69页 |
| ·施工及施工控制过程中的注意事项 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 附录 | 第78页 |