大跨悬索桥正交异性钢桥面板施工与成桥阶段受力性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·悬索桥及正交异性板概述 | 第9-10页 |
| ·悬索桥的结构形式及受力特点 | 第10-11页 |
| ·正交异性钢桥面板结构结构形式及受力特点 | 第11-12页 |
| ·结构形式 | 第11-12页 |
| ·桥面板的受力特点 | 第12页 |
| ·本课题研究背景、现状及研究方法 | 第12-14页 |
| ·课题来源、选题依据和背景情况 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容及拟解决的关键技术 | 第13-14页 |
| 第二章 正交异性钢桥面板的计算理论 | 第14-28页 |
| ·正交异性钢板桥面板的基本计算理论 | 第14-15页 |
| ·解析法 | 第14页 |
| ·数值法 | 第14-15页 |
| ·正交异性板的弹性力学解法 | 第15-19页 |
| ·广义虎克定律 | 第15-16页 |
| ·单位宽度板截面上的弯矩和扭矩 | 第16-17页 |
| ·平衡微分方程式的推导 | 第17-19页 |
| ·最小余能原理及修正的余能原理 | 第19-21页 |
| ·最小余能原理 | 第19-20页 |
| ·修正的余能原理 | 第20-21页 |
| ·有限条分析法 | 第21-27页 |
| ·位移函数的选择 | 第21-23页 |
| ·刚度矩阵的建立 | 第23-26页 |
| ·荷载列阵 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 正交异性钢桥面板施工阶段的受力性能研究 | 第28-42页 |
| ·工程概况 | 第28页 |
| ·ANSYS 软件简介 | 第28-29页 |
| ·基于ANSYS 程序的有限元模型建立 | 第29-35页 |
| ·结构参数选择 | 第29-30页 |
| ·结构单元选择 | 第30-31页 |
| ·结构网格划分 | 第31-35页 |
| ·施加结构约束 | 第35页 |
| ·荷载的施加 | 第35页 |
| ·连接施工工序对结构受力性能的影响分析 | 第35-37页 |
| ·连接施工工序方案及工况 | 第35页 |
| ·计算分析 | 第35-37页 |
| ·结论 | 第37页 |
| ·安全性分析 | 第37-41页 |
| ·研究内容 | 第37-38页 |
| ·理论分析结果 | 第38-39页 |
| ·容许应力水平分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 正交异性钢桥面板成桥状态受力性能研究 | 第42-64页 |
| ·概述 | 第42页 |
| ·重载荷作用下桥面板的应力、应变分析 | 第42-48页 |
| ·计算假定 | 第42页 |
| ·分析模型和计算结果 | 第42-44页 |
| ·应力分析 | 第44-46页 |
| ·挠度分析 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| ·移动载荷作用下桥面板的动力响应 | 第48-58页 |
| ·正交异性钢桥面板的疲劳验算 | 第58-62页 |
| ·钢桥面板连接细部的疲劳性能 | 第60-61页 |
| ·钢桥面板的疲劳验算方法 | 第61页 |
| ·钢桥面板疲劳验算注意事项 | 第61页 |
| ·钢桥面板构造改进方法 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 结论与展望 | 第64-66页 |
| 1.结论 | 第64页 |
| 2.展望与设想 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附录 | 第70页 |
