混合动力轿车制动踏板行程模拟器及控制策略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题的提出与研究意义 | 第10-11页 |
| ·制动踏板行程模拟器及再生制动国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·模拟器的国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·再生制动的国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 混合动力轿车制动控制系统研究 | 第18-32页 |
| ·制动控制系统需求分析 | 第18页 |
| ·制动控制系统硬件方案 | 第18-20页 |
| ·制动控制系统软件方案 | 第20-21页 |
| ·制动控制策略 | 第21-30页 |
| ·制动需求计算 | 第21-22页 |
| ·制动力分配策略 | 第22-26页 |
| ·制动系统执行部件的控制 | 第26-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 制动操纵机构特性分析 | 第32-46页 |
| ·传统制动操纵机构特性分析 | 第32-35页 |
| ·试验设计 | 第32-33页 |
| ·试验分析 | 第33-35页 |
| ·踏板感觉量化分析 | 第35-38页 |
| ·传统制动系统模型建立 | 第38-43页 |
| ·真空助力器模型 | 第38-41页 |
| ·主缸模型 | 第41-42页 |
| ·制动器模型 | 第42-43页 |
| ·传统制动系统模型参数化 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 踏板行程模拟器参数设计 | 第46-56页 |
| ·踏板行程模拟器功能定义及设计流程 | 第46-47页 |
| ·踏板行程模拟器结构设计 | 第47-50页 |
| ·踏板行程模拟器模型建立 | 第50页 |
| ·踏板行程模拟器参数确定 | 第50-54页 |
| ·踏板行程模拟器控制阀的技术要求 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 系统建模及仿真分析 | 第56-72页 |
| ·仿真模型 | 第56-62页 |
| ·控制策略模型 | 第57-58页 |
| ·车辆模型 | 第58-60页 |
| ·电池模型 | 第60页 |
| ·电机模型 | 第60-62页 |
| ·仿真分析 | 第62-71页 |
| ·仿真工况和评价指标 | 第62页 |
| ·制动性能仿真结果 | 第62-67页 |
| ·能量回收率仿真结果 | 第67-68页 |
| ·制动感觉仿真结果 | 第68-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第72-74页 |
| ·全文总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
