| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 导论 | 第10-12页 |
| 第一节 研究缘起 | 第10页 |
| 第二节 研究思路和其他说明事项 | 第10-12页 |
| 一、研究思路 | 第10-11页 |
| 二、其他说明事项 | 第11-12页 |
| 第二章 盈利模式的一般理论 | 第12-16页 |
| 第一节 盈利模式的思想 | 第12-13页 |
| 第二节 盈利模式的定义 | 第13-14页 |
| 第三节 盈利模式的构成要素 | 第14-16页 |
| 第三章 香港地铁概况 | 第16-21页 |
| 第一节 成立背景 | 第16-17页 |
| 第二节 线路发展 | 第17-18页 |
| 第三节 辉煌业绩 | 第18-21页 |
| 第四章 香港地铁的“地铁+物业”盈利模式 | 第21-59页 |
| 第一节“地铁+物业”盈利模式简介 | 第21-22页 |
| 第二节 “地铁+物业”盈利模式的构成要素 | 第22-43页 |
| 一、“地铁+物业”模式的盈利增长点 | 第22-23页 |
| 二、“地铁+物业”模式的盈利对象 | 第23-24页 |
| 三、“地铁+物业”模式的盈利措施 | 第24-42页 |
| 四、“地铁+物业”模式的盈利屏障 | 第42-43页 |
| 第三节“地铁+物业”盈利模式的制度保障 | 第43-59页 |
| 一、地铁项目的制度保障 | 第44-47页 |
| 二、物业项目的制度保障 | 第47-59页 |
| 第五章“地铁+物业”盈利模式在内地的复制难点及解决办法 | 第59-65页 |
| 第一节 内地地铁运作体制存在的问题及解决办法 | 第59-61页 |
| 一、内地地铁运作体制存在的问题 | 第59-60页 |
| 二、对内地地铁运作体制的建议 | 第60-61页 |
| 第二节 土地出让方式的法律限制及解决办法 | 第61-65页 |
| 一、土地出让方式的法律限制 | 第61-63页 |
| 二、如何通过合法途径取得土地使用权 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |