客运专线综合维修计划编制系统的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·国外高速铁路维修管理模式研究 | 第8-11页 |
| ·国外高速铁路维修管理特点 | 第8-9页 |
| ·国外高速铁路维修天窗设置 | 第9-10页 |
| ·国外高速铁路维修管理组织形式 | 第10-11页 |
| ·国外高速铁路维修管理信息化 | 第11页 |
| ·国内高速铁路维修研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第2章 天窗设置方案研究 | 第14-23页 |
| ·天窗分类及开设方式 | 第14-17页 |
| ·天窗的种类 | 第14-15页 |
| ·天窗开设方式 | 第15-17页 |
| ·天窗开设时间研究 | 第17-21页 |
| ·天窗相关参数分析 | 第18-19页 |
| ·天窗合理开设时间研究 | 第19-21页 |
| ·客运专线综合维修天窗设置方案 | 第21-23页 |
| ·天窗时间 | 第21-22页 |
| ·天窗形式 | 第22-23页 |
| 第3章 系统事务流程及功能分析 | 第23-27页 |
| ·系统事务流程 | 第23-24页 |
| ·系统功能设计 | 第24-27页 |
| ·用户管理 | 第24页 |
| ·数据管理 | 第24页 |
| ·计划传达与发布 | 第24-25页 |
| ·基地维修计划管理 | 第25页 |
| ·月计划汇总 | 第25页 |
| ·计划查询 | 第25页 |
| ·调度所维修计划管理 | 第25-27页 |
| ·月计划编制 | 第25-26页 |
| ·日计划调整 | 第26页 |
| ·冲突检测 | 第26页 |
| ·指标统计 | 第26-27页 |
| 第4章 系统数据库设计 | 第27-34页 |
| ·数据库需求分析 | 第27-28页 |
| ·数据库概念模型设计 | 第28-29页 |
| ·数据库逻辑设计 | 第29-34页 |
| 第5章 系统模型与算法设计 | 第34-45页 |
| ·数学模型的建立 | 第34-35页 |
| ·综合维修月计划算法设计 | 第35-43页 |
| ·设计原理 | 第35-39页 |
| ·动态规划法 | 第35-38页 |
| ·回溯算法 | 第38-39页 |
| ·算法在综合维修月计划编制中的应用 | 第39-43页 |
| ·动态规划算法设计 | 第39-41页 |
| ·回溯算法设计 | 第41-43页 |
| ·算法编制流程 | 第43-45页 |
| 第6章 模型与算法的实现及验证 | 第45-54页 |
| ·系统测试 | 第45-47页 |
| ·系统实现 | 第47-54页 |
| ·用户管理与实现 | 第47-49页 |
| ·用户管理 | 第47-48页 |
| ·用户登录 | 第48-49页 |
| ·基地综合维修月计划汇总 | 第49-52页 |
| ·综合维修月计划录入 | 第49-50页 |
| ·综合维修月计划会签 | 第50-51页 |
| ·综合维修月计划检查 | 第51-52页 |
| ·调度所综合维修计划管理 | 第52-54页 |
| ·月计划调整 | 第52-53页 |
| ·日计划调整 | 第53-54页 |
| 第7章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·研究中的不足与展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第60-61页 |
| 详细摘要 | 第61-70页 |
