高速铁路综合防灾安全监控系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国外高速铁路防灾监控系统发展现状 | 第10-15页 |
| ·日本 | 第10-12页 |
| ·法国 | 第12-14页 |
| ·德国 | 第14-15页 |
| ·我国高速铁路防灾安全监控系统发展现状 | 第15-18页 |
| ·京津城际轨道交通 | 第15-16页 |
| ·福厦高速铁路 | 第16页 |
| ·武广高速铁路 | 第16-18页 |
| ·本文主要内容及组织安排 | 第18-19页 |
| 第二章 综合防灾安全监控系统的功能与结构 | 第19-32页 |
| ·高速铁路安全保障体系的特点 | 第19-20页 |
| ·综合防灾安全监控系统的主要用户及其需求 | 第20-21页 |
| ·综合防灾安全监控系统的基本职责 | 第21-23页 |
| ·综合防灾安全监控系统的主要监测内容 | 第23-24页 |
| ·强风监测 | 第23页 |
| ·雨量及洪水监测 | 第23页 |
| ·地震监测 | 第23-24页 |
| ·异物侵限监测 | 第24页 |
| ·积雪监测 | 第24页 |
| ·轨温监测 | 第24页 |
| ·综合防灾安全监控系统的主要数据源 | 第24-25页 |
| ·综合防灾安全监控系统总体架构 | 第25-26页 |
| ·综合防灾安全监控系统总体功能 | 第26-32页 |
| ·铁道部调度中心防灾监控系统功能 | 第27-28页 |
| ·铁路局调度所级防灾监控系统功能 | 第28-30页 |
| ·基层站段级防灾监控系统的功能 | 第30页 |
| ·现场监测设备功能 | 第30-32页 |
| 第三章 综合防灾安全监控系统总体技术方案 | 第32-44页 |
| ·系统的设计与实施原则 | 第32-33页 |
| ·系统的一般要求 | 第33页 |
| ·软件系统体系架构 | 第33-37页 |
| ·传统两层结构的优缺点 | 第34页 |
| ·三层Web结构的优缺点 | 第34-35页 |
| ·三层体系架构的选择 | 第35-36页 |
| ·三层体系结构 | 第36-37页 |
| ·系统数据库设计方案 | 第37-40页 |
| ·数据库设计的主要内容 | 第37页 |
| ·数据库设计准则 | 第37-38页 |
| ·系统数据库的选择 | 第38-39页 |
| ·数据集的划分、数据存储方案及备份策略 | 第39-40页 |
| ·系统网络连接方案 | 第40-41页 |
| ·各类监测数据源接入方案 | 第41页 |
| ·监测点采集信息接入 | 第41页 |
| ·视频信息接入 | 第41页 |
| ·相关业务系统信息接入 | 第41页 |
| ·系统安全技术方案 | 第41-44页 |
| ·网络安全控制 | 第42页 |
| ·应用安全控制 | 第42页 |
| ·数据库安全控制 | 第42-44页 |
| 第四章 综合防灾安全监控系统监测与报警方法研究 | 第44-61页 |
| ·大风监测 | 第44-48页 |
| ·大风报警 | 第44-46页 |
| ·强风预测 | 第46-47页 |
| ·风速风向仪的选择 | 第47-48页 |
| ·监测点设置原则 | 第48页 |
| ·地震监测 | 第48-53页 |
| ·报警及列车运行控制方式 | 第48-49页 |
| ·地震监测方法 | 第49-52页 |
| ·报警阈值的设定与监测点设置 | 第52-53页 |
| ·暴雨及洪水监测 | 第53-55页 |
| ·监测点设置原则 | 第53页 |
| ·报警标准的确定 | 第53-55页 |
| ·异物侵限监测 | 第55-58页 |
| ·主要监测方式 | 第56-57页 |
| ·各种监测方式的比较 | 第57页 |
| ·监测点设置原则 | 第57-58页 |
| ·积雪监测 | 第58-59页 |
| ·轨温监测 | 第59-61页 |
| 第五章 灾害的预警与应急处置 | 第61-65页 |
| ·预警信息的应用 | 第61页 |
| ·灾害的应急处置 | 第61页 |
| ·防灾安全监控系统与运营调度系统的关系 | 第61-63页 |
| ·防灾安全监控系统数据流向分析 | 第63-65页 |
| 第六章 结束语 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 中文详细摘要 | 第70-80页 |
