连续配筋混凝土路面结构受力机理研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| ·问题的提出 | 第8-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-14页 |
| ·国外研究概况 | 第10-12页 |
| ·国内研究概况 | 第12-14页 |
| ·本文研究意义和研究内容 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 有限元方法及模型分析 | 第15-30页 |
| ·有限元法概述 | 第15-19页 |
| ·有限元法的发展 | 第15-16页 |
| ·有限元法在道路工程中的应用 | 第16-17页 |
| ·有限元法的基本理论 | 第17-18页 |
| ·有限元法主要特点和优越性 | 第18-19页 |
| ·有限元法与解析法的区别 | 第19页 |
| ·ANSYS10.0 软件简介 | 第19-23页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·ANSYS 非线性结构分析 | 第20-21页 |
| ·典型计算单元及其功能 | 第21-23页 |
| ·有限元模型的建立及参数的选取 | 第23-27页 |
| ·基本假设 | 第23页 |
| ·有限元模型 | 第23-25页 |
| ·基本计算参数 | 第25-27页 |
| ·ANSYS 计算概述 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 连续配筋混凝土路面荷载应力有限元分析 | 第30-46页 |
| ·模型的建立 | 第30-32页 |
| ·模型可靠性验证 | 第32-33页 |
| ·临界荷位的选取 | 第33-40页 |
| ·临界荷位的计算 | 第33-38页 |
| ·临界荷位的确定 | 第38-40页 |
| ·参数影响分析 | 第40-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 连续配筋混凝土路面温度应力分析 | 第46-69页 |
| ·计算模型 | 第46-49页 |
| ·计算模型的简化 | 第46-47页 |
| ·材料的本构关系 | 第47-49页 |
| ·温度应力计算 | 第49-57页 |
| ·参数影响分析 | 第57-64页 |
| ·干缩应力 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 连续配筋混凝土路面裂缝分析及控制 | 第69-80页 |
| ·裂缝形成机理及分布规律 | 第69-72页 |
| ·形成机理 | 第69-70页 |
| ·分布规律 | 第70-72页 |
| ·裂缝间距分析 | 第72-75页 |
| ·裂缝宽度分析 | 第75-76页 |
| ·裂缝控制措施 | 第76-79页 |
| ·CRCP 的裂缝特点及控制的必要性 | 第76-77页 |
| ·裂缝控制措施 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 连续配筋混凝土路面结构设计方法 | 第80-93页 |
| ·结构设计方法概述 | 第80-81页 |
| ·板厚设计 | 第81-82页 |
| ·配筋设计 | 第82-87页 |
| ·端部锚固设计 | 第87-92页 |
| ·本章小结 | 第92-93页 |
| 第七章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·结论 | 第93-94页 |
| ·展望 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 在学期间发表的论著与取得的科研成果 | 第98页 |
