基于虚拟样机的轿车盘式制动器制动尖叫的研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·汽车制动器的分类 | 第9-10页 |
| ·汽车制动器制动尖叫产生的原因 | 第10-11页 |
| ·汽车制动器制动尖叫的研究趋势 | 第11-12页 |
| ·本文研究的内容和意义 | 第12-13页 |
| 第2章 制动尖叫分析的理论基础 | 第13-25页 |
| ·盘式制动器的工作原理、结构和分类 | 第13-15页 |
| ·制动过程的力学描述 | 第15-16页 |
| ·制动力矩方程 | 第15-16页 |
| ·制动运动方程 | 第16页 |
| ·噪声与振动理论 | 第16-17页 |
| ·有限元分析理论 | 第17-22页 |
| ·有限单元法概述 | 第17-18页 |
| ·有限单元法的分析过程 | 第18-19页 |
| ·有限单元法的程序实现 | 第19-22页 |
| ·结构模态分析理论 | 第22-24页 |
| ·结构模态分析概述 | 第22-23页 |
| ·结构模态分析的应用 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 盘式制动器虚拟样机的建模与仿真 | 第25-39页 |
| ·虚拟样机技术内涵和研究的目标 | 第25-26页 |
| ·CATIA V5R17软件简介 | 第26-27页 |
| ·盘式制动器虚拟样机的创建 | 第27-34页 |
| ·引言 | 第27-28页 |
| ·建模方法的选择 | 第28-29页 |
| ·盘式制动器的建模 | 第29-34页 |
| ·盘式制动器的虚拟装配和运动仿真 | 第34-36页 |
| ·制动器模型的长度单位设置 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 盘式制动器的有限元模态分析 | 第39-49页 |
| ·ANSYS9.0软件简介 | 第39-40页 |
| ·基于ANSYS9.0的模态分析 | 第40-41页 |
| ·盘式制动器有限元模型的建立 | 第41-44页 |
| ·CATIA模型的导入 | 第41-43页 |
| ·CADfix7.1软件简介 | 第42页 |
| ·格式转换的方法 | 第42-43页 |
| ·盘式制动器各零部件模态分析的假设 | 第43页 |
| ·单元的选择 | 第43-44页 |
| ·有限元网格的划分 | 第44页 |
| ·计算频率范围的确定 | 第44页 |
| ·盘式制动器各零部件的模态分析 | 第44-48页 |
| ·制动盘的模态分析 | 第45页 |
| ·制动块的模态分析 | 第45-46页 |
| ·制动钳的模态分析 | 第46页 |
| ·制动钳钳体的模态分析 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 盘式制动器的结构优化设计 | 第49-61页 |
| ·引言 | 第49-50页 |
| ·制动盘的优化设计 | 第50-51页 |
| ·制动块的优化设计 | 第51-53页 |
| ·制动钳的优化设计 | 第53-54页 |
| ·制动钳钳体的优化设计 | 第54-58页 |
| ·优化后的盘式制动器的虚拟装配和运动仿真 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录:攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66页 |
