| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第8-10页 |
| ·国内外发展现状 | 第10-11页 |
| ·同步发电机励磁调节器的功能 | 第11页 |
| ·本课题主要工作 | 第11-13页 |
| 第2章 船舶同步发电机调压原理及要求 | 第13-20页 |
| ·发电机电压变化的原因 | 第13-15页 |
| ·发电机并联运行的无功功率分配 | 第15-17页 |
| ·励磁方式的分类 | 第17页 |
| ·关于起励 | 第17-20页 |
| 第3章 系统总体方案 | 第20-28页 |
| ·设计目标 | 第20-21页 |
| ·系统组成 | 第21-22页 |
| ·功率模块的设计(MOS型和IGBT的比较) | 第22-24页 |
| ·交流信号的采样算法 | 第24-26页 |
| ·中央控制芯片的选型 | 第26-28页 |
| 第4章 系统硬件设计 | 第28-45页 |
| ·励磁主回路的设计 | 第29-34页 |
| ·过压保护电路的设计 | 第29-30页 |
| ·IGBT缓冲电路的设计 | 第30-32页 |
| ·IGBT栅级过电压保护电路 | 第32-33页 |
| ·起励电路的设计 | 第33-34页 |
| ·控制回路设计 | 第34-45页 |
| ·电源设计 | 第34-35页 |
| ·模拟量输入的设计 | 第35-37页 |
| ·数字量输入的设计 | 第37-38页 |
| ·数字量输出的设计 | 第38-39页 |
| ·通讯模块 | 第39-40页 |
| ·AD校正电路的设计 | 第40-41页 |
| ·IGBT驱动模块的设计 | 第41-45页 |
| 第5章 系统软件设计 | 第45-73页 |
| ·总体设计 | 第45-46页 |
| ·频率模块 | 第46-51页 |
| ·TMS320F2812的捕获模块介绍 | 第46-48页 |
| ·测频方法介绍 | 第48-49页 |
| ·测频程序 | 第49-51页 |
| ·AD程序模块 | 第51-55页 |
| ·TMS320F2812的AD模块介绍 | 第51-52页 |
| ·AD程序的编写 | 第52-53页 |
| ·AD校正 | 第53-55页 |
| ·FFT算法模块 | 第55-62页 |
| ·FFT算法简化原理 | 第55-60页 |
| ·简化算法的程序实现 | 第60-62页 |
| ·PID控制模块 | 第62-65页 |
| ·PID算法 | 第62-63页 |
| ·PID算法的程序实现 | 第63-65页 |
| ·PWM输出模块 | 第65-68页 |
| ·TMS320F2812的事件管理器定时器介绍 | 第65-67页 |
| ·PWM程序 | 第67-68页 |
| ·烧写程序 | 第68-73页 |
| ·TMS320F2812的Bootloader介绍 | 第68-71页 |
| ·Bootloader程序 | 第71-73页 |
| 第6章 试验结果及分析 | 第73-78页 |
| ·试验平台 | 第73页 |
| ·试验项目 | 第73-78页 |
| ·起动停机试验 | 第74-75页 |
| ·阶跃响应试验 | 第75-76页 |
| ·突加突卸负荷试验 | 第76-78页 |
| 结论与展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82页 |