JH汽车的市场营销策略研究--以RF乘用车为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 本文研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 本文研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究采用的思路和结构 | 第10页 |
| 1.4 本文研究使用的理论 | 第10-14页 |
| 1.4.1 SWOT分析法 | 第10-11页 |
| 1.4.2 STP战略理论 | 第11-12页 |
| 1.4.3 4P营销理论 | 第12-14页 |
| 第2章 RF乘用车营销现状及问题 | 第14-28页 |
| 2.1 国内自主品牌汽车企业的市场营销发展状况 | 第14-15页 |
| 2.2 RF乘用车营销现状 | 第15-20页 |
| 2.2.1 RF乘用车简介 | 第15-17页 |
| 2.2.2 RF乘用车市场营销发展过程 | 第17-18页 |
| 2.2.3 RF乘用车市场营销现状 | 第18-20页 |
| 2.3 RF乘用车市场营销中存在的问题 | 第20-28页 |
| 2.3.1 品控问题 | 第20-22页 |
| 2.3.2 过细的产品组合策略 | 第22页 |
| 2.3.3 分销模式存在漏洞 | 第22-24页 |
| 2.3.4 宣传策略单一扁平 | 第24页 |
| 2.3.5 危机公关能力不足 | 第24-25页 |
| 2.3.6 品牌力严重下滑 | 第25-28页 |
| 第3章 RF乘用车的内外部营销环境与能力分析 | 第28-48页 |
| 3.1 RF乘用车的SWOT分析 | 第28-37页 |
| 3.1.1 RF乘用车的优势分析 | 第28-31页 |
| 3.1.2 RF乘用车的劣势分析 | 第31-33页 |
| 3.1.3 RF乘用车的机会分析 | 第33-34页 |
| 3.1.4 RF乘用车的威胁分析 | 第34-36页 |
| 3.1.5 RF乘用车的SWOT矩阵分析 | 第36-37页 |
| 3.2 RF乘用车的STP战略理论分析 | 第37-48页 |
| 3.2.1 RF乘用车的市场细分 | 第37-41页 |
| 3.2.2 RF乘用车的目标市场选择 | 第41-45页 |
| 3.2.3 RF乘用车的市场定位 | 第45-48页 |
| 第4章 基于4P理论的RF乘用车市场营销策略 | 第48-60页 |
| 4.1 RF乘用车的产品策略 | 第48-52页 |
| 4.1.1 加强产品质量控制 | 第48-50页 |
| 4.1.2 采用更加稳健的产品组合策略 | 第50-52页 |
| 4.2 RF乘用车的定价策略 | 第52-55页 |
| 4.2.1 发展科学的产品组合定价策略 | 第52-54页 |
| 4.2.2 使用灵活的折扣策略 | 第54-55页 |
| 4.3 RF乘用车的分销策略 | 第55-57页 |
| 4.3.1 开发汽车电子商务的分销新模式 | 第55页 |
| 4.3.2 完善现有4S店模式 | 第55-57页 |
| 4.4 RF乘用车的宣传策略 | 第57-60页 |
| 4.4.1 将宣传重点转移到新兴媒介 | 第57-58页 |
| 4.4.2 创新促销手段 | 第58-60页 |
| 第5章 RF乘用车市场营销策略的实施保障 | 第60-66页 |
| 5.1 进一步完善营销团队整体素养 | 第60-61页 |
| 5.2 加速吸收培养技术型人才 | 第61-62页 |
| 5.3 大力提升危机公关能力 | 第62-63页 |
| 5.4 以企业愿景带动品牌力重塑 | 第63-66页 |
| 第6章 结论 | 第66-68页 |
| 6.1 研究总结 | 第66页 |
| 6.2 本文的不足之处 | 第66-67页 |
| 6.3 未来展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
