首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路养护与维修论文--路基的养护与维修论文

恩来恩黔高速公路土石混杂高边坡破坏机理及稳定性分析

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 引言第11-20页
    1.1 研究目的与意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-17页
        1.2.1 土石混杂边坡的界定范围第12页
        1.2.2 土石混杂边坡稳定性研究方法第12-13页
        1.2.3 土石混杂边坡的失稳预测预报方法第13-15页
        1.2.4 土石混杂边坡稳定性研究发展趋势第15-17页
    1.3 研究思路第17-20页
第2章 土石混杂路堑高边坡稳定性影响因素及破坏模式研究第20-32页
    2.1 土石混杂路堑高边坡稳定性影响因素第20-24页
        2.1.1 边坡的材料组成第21页
        2.1.2 边坡的外观状态第21-22页
        2.1.3 边坡所在区域的地质活动情况第22-23页
        2.1.4 地下水以及降雨状况第23页
        2.1.5 作业人员施工方式第23-24页
    2.2 土石混杂路堑高边坡变形破坏形式第24-31页
        2.2.1 基本破坏模式第24-25页
        2.2.2 恩来恩黔土石混杂路堑高边坡破坏形式第25-31页
    2.3 本章小结第31-32页
第3章 土石混杂路堑高边坡稳定性计算方法研究第32-56页
    3.1 数值计算原理简介第32-35页
    3.2 根据fish语言对强度折减法的改进第35-38页
        3.2.1 局部折减区域选取原则第36页
        3.2.2 改进强度折减法的计算流程第36-38页
    3.3 边坡稳定性判断依据第38页
    3.4 工程实例验证第38-54页
        3.4.1 工程实例简介第38-39页
        3.4.2 计算模型第39-40页
        3.4.3 使用强度折减法直接计算第40-42页
        3.4.4 使用改进的强度折减法计算第42-54页
    3.5 本章小结第54-56页
第4章 土石混杂路堑高边坡计算参数研究第56-70页
    4.1 边坡稳定性计算所需材料参数第56-57页
    4.2 边坡位移影响因子的敏感性分析第57-61页
    4.3 土石混杂路堑高边坡计算参数的获取第61-68页
        4.3.1 位移反分析理论第61-62页
        4.3.2 监测数据分析第62-63页
        4.3.3 计算参数合理性数值分析第63-68页
    4.4 本章小结第68-70页
第5章 典型土石混杂高边坡稳定性分析第70-89页
    5.1 线路区域总体工程地质概况第70页
    5.2 典型土石混杂高边坡的选取第70-71页
    5.3 望城坡工程概况第71-72页
    5.4 望城坡稳定性分析第72-88页
        5.4.1 数值模型的建立第72-74页
        5.4.2 计算结果分析第74-88页
    5.5 本章小结第88-89页
第6章 结论与展望第89-91页
    6.1 结论第89-90页
    6.2 展望第90-91页
致谢第91-92页
参考文献第92-97页
攻读硕士学位期间发表成果及参与科研项目第97-98页
    一、攻读硕士学位期间发表成果第97页
    二、攻读硕士学位期间参加的科研项目第97-98页
附录第98-102页
    附录A第98-100页
    附录B第100-101页
    附录C第101-102页

论文共102页,点击 下载论文
上一篇:沥青疲劳性能、自愈合性能的影响因素及相关性研究
下一篇:新建路面芯样的固有各向异性研究