| 致谢 | 第4-5页 |
| 序言 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 2 系统原理及架构设计 | 第16-21页 |
| 2.1 设计目标及性能要求 | 第16页 |
| 2.2 系统原理及架构设计 | 第16-21页 |
| 2.2.1 铁路桥梁静载弯曲试验自动控制装置的主体方案 | 第16-17页 |
| 2.2.2 同步加载控制系统设计原理 | 第17-18页 |
| 2.2.3 同步加载控制系统架构设计 | 第18-21页 |
| 3 设备选型 | 第21-32页 |
| 3.1 参数计算 | 第21-22页 |
| 3.2 设备选型原则 | 第22页 |
| 3.3 电动机械千斤顶 | 第22-23页 |
| 3.4 变频电机 | 第23-25页 |
| 3.5 减速器 | 第25-26页 |
| 3.6 变频器 | 第26-28页 |
| 3.7 轮辐式测力传感器 | 第28-30页 |
| 3.8 加载辅助设备 | 第30-32页 |
| 4 控制算法及仿真实验 | 第32-47页 |
| 4.1 开发工具介绍 | 第32-37页 |
| 4.1.1 LabVIEW的前面板 | 第32-34页 |
| 4.1.2 LabVIEW的操作模板 | 第34-36页 |
| 4.1.3 LabVIEW数据采集 | 第36页 |
| 4.1.4 LabVIEW仪器控制 | 第36-37页 |
| 4.2 算法介绍 | 第37-40页 |
| 4.2.1 同步加载控制系统流程图 | 第37-38页 |
| 4.2.2 同步加载控制系统主要过程 | 第38-40页 |
| 4.3 控制程序设计 | 第40-43页 |
| 4.4 样机仿真实验 | 第43-47页 |
| 4.4.1 实验目的 | 第43页 |
| 4.4.2 实验方案 | 第43-44页 |
| 4.4.3 实验过程 | 第44-45页 |
| 4.4.4 实验小结 | 第45-47页 |
| 5 系统测试及分析 | 第47-62页 |
| 5.1 现场试验 | 第47-54页 |
| 5.1.1 试验目的 | 第47页 |
| 5.1.2 试验方案 | 第47-51页 |
| 5.1.3 试验过程 | 第51-54页 |
| 5.1.4 试验小结 | 第54页 |
| 5.2 电磁干扰 | 第54-55页 |
| 5.3 性能分析 | 第55-57页 |
| 5.4 算法改进 | 第57-61页 |
| 5.4.1 荷载补偿算法 | 第57-58页 |
| 5.4.2 模糊控制算法 | 第58-61页 |
| 5.4.3 算法小结 | 第61页 |
| 5.5 小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 作者简历及科研成果 | 第66-67页 |
| 学位论文数据集 | 第67-68页 |
| 详细摘要 | 第68-82页 |