| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容 | 第11页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第11-13页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第11-12页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第12-13页 |
| 第2章 文献综述与理论基础 | 第13-21页 |
| 2.1 文献综述 | 第13-14页 |
| 2.1.1 国外学者对港口码头布置规划的研究 | 第13页 |
| 2.1.2 国内学者对港口码头布置规划的研究 | 第13-14页 |
| 2.2 集装箱码头概述 | 第14-17页 |
| 2.2.1 集装箱码头的布局 | 第14-15页 |
| 2.2.2 集装箱码头的作业流程 | 第15-17页 |
| 2.2.3 集装箱码头的装卸设施 | 第17页 |
| 2.3 集装箱码头规划的原则和方法 | 第17-21页 |
| 2.3.1 集装箱码头堆场规划的原则 | 第17-18页 |
| 2.3.1.1 集装箱堆场规划的要求与原则 | 第17-18页 |
| 2.3.1.2 集装箱码头堆场设施规划过程中所应遵循的原则 | 第18页 |
| 2.3.2 SLP规划方法介绍 | 第18-21页 |
| 2.3.2.1 SLP理论的构成 | 第19页 |
| 2.3.2.2 SLP具有的优点 | 第19页 |
| 2.3.2.3 SLP实施步骤 | 第19-21页 |
| 第3章 锦州港口概况 | 第21-26页 |
| 3.1 锦州港港口简介 | 第21-22页 |
| 3.2 锦州港集装箱码头简介 | 第22-24页 |
| 3.3 锦州港集装箱码头存在问题 | 第24-26页 |
| 第4章 集装箱堆场布局的规划设计 | 第26-44页 |
| 4.1 堆场布局规划流程 | 第26页 |
| 4.2 堆场功能区划分和各单位面积估算 | 第26-33页 |
| 4.2.1 堆场功能区域的划分 | 第27-28页 |
| 4.2.2 功能区面积估算 | 第28-33页 |
| 4.2.2.1 锦州港集装箱吞吐量预测 | 第28-32页 |
| 4.2.2.2 实际面积估算 | 第32-33页 |
| 4.3 SLP规划布局 | 第33-44页 |
| 4.3.1 物流关系分析 | 第34-35页 |
| 4.3.2 非物流关系分析 | 第35-36页 |
| 4.3.3 功能区之间的综合相互关系 | 第36-39页 |
| 4.3.4 集装箱堆场的总平面布局 | 第39-41页 |
| 4.3.4.1 作业单位位置相关图 | 第39-41页 |
| 4.3.4.2 作业单位面积相关图 | 第41页 |
| 4.3.4.3 集装箱堆场布局可行方案 | 第41页 |
| 4.3.5 方案的评估与选择 | 第41-44页 |
| 第5章 集装箱堆场运输系统设计 | 第44-51页 |
| 5.1 装卸机械的配置设计 | 第44-47页 |
| 5.1.1 岸桥的技术参数与数量配备 | 第44-45页 |
| 5.1.2 场桥的技术参数与数量配备 | 第45-46页 |
| 5.1.3 正面吊的技术参数与数量配备 | 第46页 |
| 5.1.4 空箱堆高机的技术参数与数量配备 | 第46-47页 |
| 5.2 运输车辆配置设计 | 第47-51页 |
| 5.2.1 运输车辆数量 | 第47页 |
| 5.2.2 运输车辆技术参数 | 第47-51页 |
| 第6章 结论与展望 | 第51-52页 |
| 6.1 结论 | 第51页 |
| 6.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |