| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 复杂隧道结构模型试验研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 复杂隧道结构数值计算研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 目前研究存在的不足 | 第16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.5 技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 黄土分岔隧道模型试验设计 | 第18-32页 |
| 2.1 模型试验内容及思路 | 第18页 |
| 2.1.1 试验研究内容 | 第18页 |
| 2.1.2 试验思路 | 第18页 |
| 2.2 模型试验装置 | 第18-27页 |
| 2.2.1 模型箱设计 | 第18-20页 |
| 2.2.2 隧道初期支护钢拱架设计 | 第20-21页 |
| 2.2.3 试验监测系统 | 第21-25页 |
| 2.2.4 数据采集系统 | 第25-27页 |
| 2.3 模型制作及试验过程 | 第27-30页 |
| 2.3.1 隧道钢拱架模型及应变片 | 第27页 |
| 2.3.2 模型装填、钢拱架模型和土压力传感器埋设 | 第27-29页 |
| 2.3.3 模型试验开挖和监测 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 黄土分岔隧道模型试验结果分析 | 第32-48页 |
| 3.1 土压力分析 | 第32-42页 |
| 3.1.1 同一断面内围岩应力变化 | 第32-36页 |
| 3.1.2 典型部位围岩应力变化 | 第36-39页 |
| 3.1.3 不同开挖阶段围岩应力变化 | 第39-40页 |
| 3.1.4 围岩应力释放率 | 第40-42页 |
| 3.2 钢拱架模型变形特征分析 | 第42-47页 |
| 3.2.1 主洞钢拱架 | 第43-44页 |
| 3.2.2 西岔洞钢拱架 | 第44-45页 |
| 3.2.3 东岔洞钢拱架 | 第45-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 黄土分岔隧道三维数值模拟 | 第48-72页 |
| 4.1 数值模拟理论基础 | 第48-51页 |
| 4.1.1 FLAC~(3D)软件介绍 | 第48页 |
| 4.1.2 FLAC~(3D)原理 | 第48-49页 |
| 4.1.3 FLAC~(3D)特点 | 第49-51页 |
| 4.2 数值模拟研究思路和有限差分模型 | 第51-53页 |
| 4.2.1 数值模拟研究思路 | 第51-53页 |
| 4.3 数值试验结果分析 | 第53-69页 |
| 4.3.1 地表沉降分析 | 第53-54页 |
| 4.3.2 隧道内位移分析 | 第54-63页 |
| 4.3.3 衬砌应力分析 | 第63-69页 |
| 4.4 数值模拟与模型试验结果对比分析 | 第69-71页 |
| 4.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 5.1 主要结论 | 第72页 |
| 5.2 工作展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 作者简介 | 第79页 |