摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-23页 |
1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
1.2.1 城市交通综合治理体系构建 | 第12-16页 |
1.2.2 高铁枢纽集疏运道路网络规划 | 第16-17页 |
1.2.3 道路网指标研究 | 第17-19页 |
1.2.4 研究现状综述 | 第19页 |
1.3 研究目标及对象 | 第19-20页 |
1.4 主要研究内容 | 第20页 |
1.5 技术路线 | 第20-22页 |
1.6 本章小结 | 第22-23页 |
第二章 中等城市交通特征及关键问题分析 | 第23-37页 |
2.1 城市发展特征 | 第23-24页 |
2.2 城市交通特征 | 第24-30页 |
2.2.1 城市交通需求特征 | 第24-28页 |
2.2.2 城市交通供给特征 | 第28-30页 |
2.3 交通运行特征 | 第30-32页 |
2.3.1 交通运行秩序乱点分析 | 第30-31页 |
2.3.2 交通运行拥堵点分析 | 第31-32页 |
2.3.3 交通事故黑点分析 | 第32页 |
2.4 中等城市交通特征总结 | 第32-33页 |
2.5 中等城市交通发展关键问题分析 | 第33-36页 |
2.6 本章小结 | 第36-37页 |
第三章 中等城市交通综合治理体系构建 | 第37-51页 |
3.1 中等城市交通综合治理目标构建 | 第37-39页 |
3.2 中等城市交通综合治理体系构建 | 第39页 |
3.3 治理体制机制体系 | 第39-42页 |
3.3.1 中等城市交通综合治理体制机制特征 | 第39-40页 |
3.3.2 中等城市交通综合治理体制机制的优化 | 第40-42页 |
3.4 治理法律政策体系 | 第42-44页 |
3.4.1 中等城市交通综合治理法律法规特征 | 第42-43页 |
3.4.2 中等城市交通综合治理法律法规的完善 | 第43-44页 |
3.5 中等城市交通治理关键技术体系 | 第44-45页 |
3.6 规划建设指标体系 | 第45-49页 |
3.6.1 指标体系建立 | 第45-46页 |
3.6.2 指标说明及计算方法 | 第46-49页 |
3.7 本章小结 | 第49-51页 |
第四章 中等城市中心城区道路网优化方法研究 | 第51-61页 |
4.1 中等城市中心城区道路级配优化研究 | 第51-55页 |
4.1.1 各等级道路承担的交通需求量计算 | 第51-53页 |
4.1.2 各等级道路资源供给量计算 | 第53-54页 |
4.1.3 供需平衡求解合理道路级配比例 | 第54页 |
4.1.4 实例应用 | 第54-55页 |
4.2 中等城市中心城区干道网间距优化研究 | 第55-60页 |
4.2.1 中等城市中心城区公交站点覆盖率指标确定 | 第55-57页 |
4.2.2 基于公交站点覆盖率的干路网平均间距 | 第57-60页 |
4.3 本章小结 | 第60-61页 |
第五章 中等城市高铁枢纽地区集疏运道路布局方法 | 第61-71页 |
5.1 高铁枢纽与中等城市发展互动关系 | 第61-62页 |
5.1.1 中等城市高铁枢纽区位分析 | 第61页 |
5.1.2 高铁枢纽与中等城市发展互动关系分析 | 第61-62页 |
5.2 高铁枢纽服务腹地空间层次划分 | 第62-63页 |
5.2.1 服务腹地的界定 | 第62页 |
5.2.2 服务腹地层次划分 | 第62-63页 |
5.3 各空间层次集疏运道路网络功能要求 | 第63-65页 |
5.3.1 直接服务区集疏运道路网络功能要求 | 第63-64页 |
5.3.2 主要服务区集疏运道路网络功能要求 | 第64-65页 |
5.3.3 辐射影响区集疏运道路网络功能要求 | 第65页 |
5.4 各空间层次集疏运道路网络体系构成 | 第65-66页 |
5.5 各空间层次集疏运道路网络布局方法 | 第66-70页 |
5.5.1 直接服务区集疏运道路网络布局 | 第66-68页 |
5.5.2 主要服务区集疏运道路网络布局 | 第68-69页 |
5.5.3 辐射影响区集疏运道路网络布局 | 第69-70页 |
5.5.4 各空间层次集疏运道路衔接 | 第70页 |
5.6 本章小结 | 第70-71页 |
第六章 结论与展望 | 第71-74页 |
6.1 主要研究成果 | 第71-72页 |
6.2 论文创新点 | 第72页 |
6.3 研究展望 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-76页 |
参考文献 | 第76-82页 |
作者简介、在读期间发表论文与参与科研情况 | 第82-83页 |