| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 目录 | 第10-13页 |
| 图表目录 | 第13-18页 |
| 符号表 | 第18-20页 |
| 1 绪论 | 第20-39页 |
| ·研究背景及意义 | 第20-23页 |
| ·课题研究的背景 | 第20页 |
| ·课题研究的意义 | 第20-23页 |
| ·电能存储技术国内外研究动态 | 第23-35页 |
| ·电池储能技术 | 第23-25页 |
| ·超导储能技术 | 第25-26页 |
| ·飞轮储能技术 | 第26-28页 |
| ·超级电容器储能技术 | 第28-32页 |
| ·混合储能技术 | 第32页 |
| ·车载电储能装置 | 第32-35页 |
| ·内燃-直线发电集成动力系统储能装置的关键技术 | 第35-36页 |
| ·电源系统 | 第35页 |
| ·电力电子技术 | 第35-36页 |
| ·能量流控制策略 | 第36页 |
| ·本文主要研究内容 | 第36-37页 |
| ·本文组织结构 | 第37-39页 |
| 2 内燃-直线发电集成动力系统储能装置总体方案分析与设计 | 第39-71页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·储能装置的工作要求分析与设计原则 | 第39-44页 |
| ·储能装置的工作要求 | 第39-43页 |
| ·储能装置的设计原则 | 第43-44页 |
| ·新型储能装置方案的提出 | 第44-45页 |
| ·基于超级电容器组串并联切换的混合电源设计 | 第45-58页 |
| ·混合电源性能需求分析 | 第45-46页 |
| ·混合电源的组成 | 第46-49页 |
| ·超级电容器串并联切换技术实现 | 第49-55页 |
| ·混合电源参数匹配 | 第55-58页 |
| ·BDPC的设计 | 第58-69页 |
| ·BDPC的工作原理 | 第58-60页 |
| ·BDPC的主电路参数设计 | 第60-63页 |
| ·BDPC的拓扑结构优化设计 | 第63-64页 |
| ·实验研究 | 第64-68页 |
| ·多个BDPC的联接方式设计 | 第68-69页 |
| ·H桥直流PWM变换器 | 第69页 |
| ·储能装置的能量流控制 | 第69-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 3 内燃-直线发电集成动力系统储能装置建模研究 | 第71-86页 |
| ·引言 | 第71页 |
| ·储能装置仿真模型的建立 | 第71页 |
| ·混合电源系统模型 | 第71-77页 |
| ·蓄电池模型 | 第71-73页 |
| ·超级电容器模型 | 第73-75页 |
| ·串并联切换的超级电容器组模型 | 第75-77页 |
| ·BDPC模型 | 第77-80页 |
| ·状态空间平均建模法 | 第77-78页 |
| ·开关网络模型法 | 第78-80页 |
| ·H桥直流PWM变换器模型 | 第80-83页 |
| ·双极性PWM信号控制的数学模型 | 第81-82页 |
| ·受限单极性PWM信号控制的数学模型 | 第82-83页 |
| ·永磁直线电机模型 | 第83-84页 |
| ·储能装置控制器模型 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 4 内燃-直线发电集成动力系统储能装置能量流控制策略研究 | 第86-109页 |
| ·引言 | 第86页 |
| ·储能装置能量流控制分析 | 第86-92页 |
| ·能量流基本控制策略 | 第86-87页 |
| ·工作模式分析 | 第87-91页 |
| ·能量流控制流程 | 第91-92页 |
| ·储能装置数字控制器的开发 | 第92-101页 |
| ·BDPC模糊控制器的设计 | 第93-98页 |
| ·基于遗传算法的H桥直流PWM变换器控制器设计 | 第98-101页 |
| ·仿真分析 | 第101-108页 |
| ·储能装置提供能量仿真分析 | 第102-104页 |
| ·储能装置回馈能量仿真分析 | 第104-106页 |
| ·效率分析 | 第106-108页 |
| ·本章小结 | 第108-109页 |
| 5 内燃-直线发电集成动力系统储能装置实验研究与验证 | 第109-124页 |
| ·引言 | 第109页 |
| ·基于TMS320F2812DSP的数字控制器 | 第109-110页 |
| ·储能装置原理性验证实验研究 | 第110-113页 |
| ·内燃-直线发电集成动力系统储能装置样机实验研究 | 第113-123页 |
| ·数字控制系统的硬件选型及设计 | 第113-117页 |
| ·数字控制系统的软件设计 | 第117-119页 |
| ·实验研究与分析 | 第119-123页 |
| ·本章小结 | 第123-124页 |
| 6 储能装置扩展应用研究 | 第124-131页 |
| ·引言 | 第124页 |
| ·电动汽车能量回馈制动系统 | 第124-130页 |
| ·本章小结 | 第130-131页 |
| 7 全文总结与展望 | 第131-135页 |
| ·全文总结 | 第131-132页 |
| ·本文创新点 | 第132-133页 |
| ·研究展望 | 第133-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 参考文献 | 第136-148页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及参加的科研情况 | 第148页 |
